АвтоВАЗ полностью раскрыл новый электромобиль Lada e-Aura

Снаружи электромобиль e-Aura почти не выделяется: если не обращать внимание на шильдики на крышке багажника и решётке радиатора, то опознать оригинальную силовую установку невозможно. А вот в салоне всё иначе: по центру появилась шайба управления ездовыми режимами (как на Lada e-Largus), перекалибрована виртуальная панель приборов. Дверные карты, передняя панель, руль и сиденья обшиты красной кожей: такого на серийных Lada не было давно.

На втором ряду нововведений ещё больше. Привычный диван уступил место раздельным креслам с массивным подлокотником и четырьмя небольшими тачскринами — с их помощью можно управлять «цифровой средой автомобиля». Изменилась боковая поддержка, форма подголовников: похоже, на примере Lada e-Aura на заводе показали прототип седана с опциями комфорта от Aurus Senat. Что касается техники, то под капотом вероятен китайский синхронный электродвигатель номинальной мощностью 82 силы и пиковой отдачей 163 сил — такой же ставится на e-Largus и прототип e-Niva.

На 2025 год АвтоВАЗ согласовал инвестпрограмму в размере 45 миллиардов рублей. Средства пойдут на разработку силовых агрегатов, реализацию опытно-конструкторских работ по автомобильным проектам и развитие производственных мощностей. План производства на следующий год составляет полмиллиона автомобилей.