Этот автомобиль официально считается последним, выпущенным под брендом Saab. Подобные машины собирали с 2013 по 2014 год под контролем нового владельца Saab, холдинга NEVS, но массового производства наладить так и не удалось. Вдобавок фирме впоследствии отказали в возможности использовать логотип с грифоном, что заставило NEVS перейти к собственной эмблеме.
/imgs/2019/11/15/14/3657275/de697bdff982a9f6994d18372c84681c2b146b94.jpeg)
/imgs/2019/11/15/14/3657279/31d294ddfb6f81f38fb2d22ae549a108ab892f03.jpeg)
/imgs/2019/11/15/14/3657276/d3f546fbbee63a83523b90e7266396524908e15c.jpeg)
/imgs/2019/11/15/14/3657277/f109d7db751c66bd2183eeeff993ddc50e53220b.jpeg)
/imgs/2019/11/15/14/3657278/c70175c3289895547e1f71406a28bd7a7fa24b9d.jpeg)
/imgs/2019/11/15/14/3657280/15802798b1c70f28fabf59e6cdbc1975a3d7ec95.jpeg)
Проданный Saab — это седан 9-3 Aero Turbo4 с двухлитровым бензиновым турбомотором, развивающим 220 лошадиных сил, а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выкрашен в серебристый цвет, сочетающийся с белым кожаным салоном.
В 2015 году холдинг NEVS представил обновленные варианты моделей 9-3 и 9-3X под собственной торговой маркой, однако даже сейчас ничего не известно о начале хотя бы мелкосерийного выпуска таких машин. В планах NEVS — компактный электрический седан 9-4 на модульной платформе Phoenix и батарейный кроссовер 9-4x на джиэмовской «тележке» Theta.
