В России хотят заблокировать «серые» Li Auto

Дистрибьютор объявляет бой параллельному импорту

Ввезенные в Россию «серые» Li Auto могут превратиться в «кирпичи». У китайского бренда недавно появился официальный дистрибьютор — компания Sinomach Auto. С 15 мая она заявила, что параллельный ввоз машин Li в страну теперь под запретом. Однако это еще не все: мультимедийные системы «неофициальных» автомобилей могут быть заблокированы дистанционно, что означает потерю ключевых функций. Впрочем, окончательное решение еще не принято, пишет «Газета.Ru».

Li Auto L6

Мария Руцкая

Sinomach Auto объявила, что наладила официальные поставки Li и запустила сайт бренда в России. Вместе с тем альтернативные каналы импорта были перекрыты, заявил дистрибьютор, который пообещал бороться с нелегальными сайтами, рекламой и несанкционированным использованием торговых знаков.

Что касается блокировки мультимедиа, то это «еще окончательно не решено», сказал представитель Sinomach Auto в России Лев Лазарев. Какие именно машины из ввезенных в страну за несколько лет будут заблокированы, он не уточнил. По данным «Автостата», с 2022 года россияне купили более 31 тысячи Li Auto, и с каждым годом спрос растет.

Читайте на тему:

Объявлены цены на официально ввезенные в Россию автомобили Lixiang

Кроссоверы LiXiang обновлены, прибавили в оснащении и не подорожали

Первый официальный дилерский центр Lixiang появится в России в мае

Предлагаемые Sinomach «белые» автомобили заметно дороже «параллельных»: разница превышает миллион рублей. Дистрибьютор объясняет это наличием гарантии 160 тысяч километров на тяговую батарею, общей гарантии три года или 100 тысяч километров и русифицированного интерфейса.

Впрочем, эксперты сомневаются в том, что Sinomach удастся перекрыть поток «серых» Li в Россию. Компания не входит в концерн Li Auto и пока даже не получила одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — их ожидают только осенью.