Китайцы показали стильный минивэн размером с Ford Transit

Maxus V70 станет первенцем целого семейства однообъёмников

Китайцы показали стильный минивэн размером с Ford Transit. В Поднебесной дебютировала новинка концерна SAIC — грузопассажирский Maxus V70. Речь идёт о пятиметровом автомобиле с несущим кузовом, базовым передним приводом и 2,0-литровым турбодизелем. На старте продаж анонсированы модификации с пятью, шестью или девятью посадочными местами. Самый экономичный Maxus V70 будет расходовать 7,4 литра горючего на 100 километров пробега в смешанном цикле.

Сергей Ильин

Длина/ширина/высота базового Maxus V70 равны соответственно 4998/2030/2035 миллиметрам, колесная база — 3000 миллиметров. У минивэна необычная безрамочная радиаторная решётка, матричные светодиодные фары, двухцветный кузов, сдвижная боковая и распашные задние двери.

Maxus V70

Под капотом пока безальтернативный 2,0-литровый турбодизель мощностью 126 лошадиных сил. Ожидаемые коробки передач — 6-ступенчатая «механика» и 9-диапазонный автомат. В будущем покупатели наверняка смогут выбирать длину колёсной базы, величину крыши и заднего свеса, но на старте продаж вариативна только компоновка салона.

Полноценный дебют Maxus V70 состоится в начале 2023 года, тогда же концерн SAIC покажет снимки интерьера, раскроет параметры грузоподъёмности и цены. Поскольку под брендом Maxus планируется создание целой линейки фургонов, минивэнов и микроавтобусов, вероятны «тяжёлые» модификации с задним и полным приводом.

Читайте на тему:

Китайцы начали продажи внедорожника втрое дешевле Nissan Patrol

Во второй половине 2000-х брендом Maxus владела «Группа ГАЗ», однако теперь права на марку принадлежат китайской корпорации. Три недели назад под маркой Maxus на рынок вышел недорогой рамный внедорожник размером с Toyota Land Cruiser 300, а ещё в портфолио есть роскошные минивэны.