С половиной кабины: в Китае показали самый большой грузовик Sitrak

Sitrak наладил выпуск карьерных самосвалов, которые составят конкуренцию БелАЗам. В гамме марки Sitrak появились карьерные самосвалы особо большой грузоподъёмности. Если прежде китайская компания выпускала технику, способную перевозить от 90 до 135 т породы, то теперь созданы варианты на 150 и 170 т. Об этом журналу Motor сообщили представители бренда.

Алексей Кованов

Трёхосные самосвалы имеют колёсную формулу 6×4. В движение наиболее тяжёлые модификации приводит 660-сильный турбодизель объёмом 15,3 л: как уверяет производитель, ресурс мотора превышает 2 млн км.

Отдельно уточняется, что 150- и 170-тонные машины принципиально отличаются от своих предшественников усиленной конструкцией, сниженным расходом топлива и адапатцией к особо сложным условиям эксплуатации.

Машина выделяется необычным внешним видом, так как производитель укомплектовал самосвал компактным кабинным модулем, напоминающим половину кабины большого грузовика.

В России и сопредельных странах сегмент карьерых грузовиков, по большей части, занят продукцией автозавода БелАЗ. Но белорусские машины имеют двухосную компоновку.