1 / 19
Как и обычный Mercedes-Benz GLE, купе-модификация построена на модульной платформе MHA. Габаритная длина автомобиля составляет 4939 миллиметров, а ширина — 2010 миллиметров.
Всё о новом Mercedes-Benz GLE Coupe и его AMG-версии
Самые важные и интересные факты о самом большом купе-кроссовере из Штутгарта
/imgs/2019/08/27/15/3534526/5c401d2681b71ae9e758d64688033248c7dd041f.jpg)
1 / 19
Как и обычный Mercedes-Benz GLE, купе-модификация построена на модульной платформе MHA. Габаритная длина автомобиля составляет 4939 миллиметров, а ширина — 2010 миллиметров.
/imgs/2019/08/27/15/3534527/4f2d50ace6c8ce8606d5ff654dcf3db1ad16e669.jpg)
2 / 19
Купе-кроссовер получился на 39 миллиметров длиннее и на семь миллиметров шире предшественника. Колесная база возросла на 20 миллиметров, однако все равно осталась на 60 миллиметров короче (2935 миллиметров), чем у обычного GLE.
2 / 19
Купе-кроссовер получился на 39 миллиметров длиннее и на семь миллиметров шире предшественника. Колесная база возросла на 20 миллиметров, однако все равно осталась на 60 миллиметров короче (2935 миллиметров), чем у обычного GLE.
3 / 19
Светодиодные фары — часть базового оснащения
3 / 19
Светодиодные фары — часть базового оснащения
4 / 19
Задние фонари решены в стиле нового GLE. Они, разумеется, тоже светодиодные
4 / 19
Задние фонари решены в стиле нового GLE. Они, разумеется, тоже светодиодные
5 / 19
Салон также знаком по обычному GLE: на передней панели в большую единую секцию объединена электронная приборка и дисплей мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма. Комплекс MBUX поддерживает управление жестами и голосом, имеет навигацию с дополненной реальностью и интеграцию с приложениями Mercedes Me для смартфонов, а также может играть музыку из сервиса Amazon Music.
5 / 19
Салон также знаком по обычному GLE: на передней панели в большую единую секцию объединена электронная приборка и дисплей мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма. Комплекс MBUX поддерживает управление жестами и голосом, имеет навигацию с дополненной реальностью и интеграцию с приложениями Mercedes Me для смартфонов, а также может играть музыку из сервиса Amazon Music.
6 / 19
Ширина дверного проема сзади увеличилась на 35 миллиметров, суммарный объем отделений для мелочей возрос до 40 литров, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда стал больше на 70 литров (теперь 1790 литров).
6 / 19
Ширина дверного проема сзади увеличилась на 35 миллиметров, суммарный объем отделений для мелочей возрос до 40 литров, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда стал больше на 70 литров (теперь 1790 литров).
7 / 19
Количество свободного места при поднятых задних креслах осталось прежним — 655 литров.
7 / 19
Количество свободного места при поднятых задних креслах осталось прежним — 655 литров.
8 / 19
В багажник теперь помещаются грузы длиной два метра и шириной 1080 миллиметров — на 87 и 72 миллиметра больше, чем у предшественника.
8 / 19
В багажник теперь помещаются грузы длиной два метра и шириной 1080 миллиметров — на 87 и 72 миллиметра больше, чем у предшественника.
9 / 19
Погрузочная высота уменьшилась на 60 миллиметров. При заказе пневматической подвески заднюю часть кузова можно дополнительно опустить на 50 миллиметров.
9 / 19
Погрузочная высота уменьшилась на 60 миллиметров. При заказе пневматической подвески заднюю часть кузова можно дополнительно опустить на 50 миллиметров.
10 / 19
Помимо обычной пневматики, для купе GLE доступна подвеска E-Active Body Control, в которой пневмостойки объединены с мощной гидравликой. Она работает от 48-вольтовой сети и может противостоять кренам, клевкам при торможении и приседаниям на разгоне, заранее подстраиваться под состояние дороги впереди и выбираться из «ловушек» на бездорожье прыжками.
10 / 19
Помимо обычной пневматики, для купе GLE доступна подвеска E-Active Body Control, в которой пневмостойки объединены с мощной гидравликой. Она работает от 48-вольтовой сети и может противостоять кренам, клевкам при торможении и приседаниям на разгоне, заранее подстраиваться под состояние дороги впереди и выбираться из «ловушек» на бездорожье прыжками.
11 / 19
Сначала на рынок выйдут машины с шестицилиндровыми дизелями: 350 d и 400 d. Первый — это 272-сильный (600 Нм) агрегат, а второй — 330-сильный (700 нм). Оба работают в паре с девятидиапазонным автоматом 9G-Tronic.
11 / 19
Сначала на рынок выйдут машины с шестицилиндровыми дизелями: 350 d и 400 d. Первый — это 272-сильный (600 Нм) агрегат, а второй — 330-сильный (700 нм). Оба работают в паре с девятидиапазонным автоматом 9G-Tronic.
12 / 19
Вторая новинка в семействе — это Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.
12 / 19
Вторая новинка в семействе — это Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.
13 / 19
Под капотом установлена трехлитровая «шестерка» мощностью 435 лошадиных сил с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем, объединенная с девятиступенчатой трансмиссией 9G-Tronic, 22-сильным электромотором, помогающим на разгоне, и 48-вольтовой бортовой системой.
13 / 19
Под капотом установлена трехлитровая «шестерка» мощностью 435 лошадиных сил с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем, объединенная с девятиступенчатой трансмиссией 9G-Tronic, 22-сильным электромотором, помогающим на разгоне, и 48-вольтовой бортовой системой.
14 / 19
Трансмиссия 4Matic — постоянный задний привод и многодисковая муфта подключения передней оси. В базе машина комплектуется пневматической подвеской AMG Ride Control+, которая может уменьшать дорожный просвет на 15 миллиметров на скорости свыше 120 километров в час или увеличивать на 55 миллиметров при езде вне дорог.
14 / 19
Трансмиссия 4Matic — постоянный задний привод и многодисковая муфта подключения передней оси. В базе машина комплектуется пневматической подвеской AMG Ride Control+, которая может уменьшать дорожный просвет на 15 миллиметров на скорости свыше 120 километров в час или увеличивать на 55 миллиметров при езде вне дорог.
15 / 19
За доплату доступен вариант AMG Active Ride Control, дополненный активными стабилизаторами поперечной устойчивости, помогающими бороться с кренами кузова в поворотах.
15 / 19
За доплату доступен вариант AMG Active Ride Control, дополненный активными стабилизаторами поперечной устойчивости, помогающими бороться с кренами кузова в поворотах.
16 / 19
С нуля до «сотни» спорткроссовер ускоряется за 5,3 секунды (за столько же до этой отметки добирается и обычный GLE 53). Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час.
16 / 19
С нуля до «сотни» спорткроссовер ускоряется за 5,3 секунды (за столько же до этой отметки добирается и обычный GLE 53). Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час.
17 / 19
В мультимедийный комплекс MBUX добавлена возможность записи бортовой телеметрии AMG Track Pace. При езде по треку электроника записывает до 80 параметров автомобиля, которые водитель может потом детально проанализировать. Некоторые показания в реальном времени можно вывести на проекционный дисплей.
17 / 19
В мультимедийный комплекс MBUX добавлена возможность записи бортовой телеметрии AMG Track Pace. При езде по треку электроника записывает до 80 параметров автомобиля, которые водитель может потом детально проанализировать. Некоторые показания в реальном времени можно вывести на проекционный дисплей.
18 / 19
Система сама понимает, когда автомобиль выехал на гоночный трек и покинул его. При этом ее показания можно синхронизировать со специальным мобильным приложением, которое позволит записывать онборды заездов и делиться фотографиями в соцсетях.
18 / 19
Система сама понимает, когда автомобиль выехал на гоночный трек и покинул его. При этом ее показания можно синхронизировать со специальным мобильным приложением, которое позволит записывать онборды заездов и делиться фотографиями в соцсетях.
19 / 19
В России новый Mercedes-Benz GLE Coupe появится в первом квартале 2020 года. Цены будут объявлены в конце текущего года.
19 / 19
В России новый Mercedes-Benz GLE Coupe появится в первом квартале 2020 года. Цены будут объявлены в конце текущего года.
Вседорожник Mercedes-Benz GLE нового поколения, построенный на модульной платформе MHA, показали в сентябре 2018-го, и вот год спустя немецкая марка раскрывает купеобразную версию модели вместе с ее «заряженной» версией с индексом 53. Официальная премьера автомобиля состоится только в следующем месяце на автосалоне во Франкфурте, но «Мотор» разузнал и уже сейчас собрал вместе все самые важные и интересные факты о новинке в одном материале. Итак, что же изменилось в самом большом купе-кроссовере из Штутгарта? Сейчас расскажем!
Автор:Ефим Репин
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget