Новости1 мин.

Lada на новой платформе станут серийными раньше запланированного

Архитектура CMF-B-LS скоро станет для Волжского автозавода основной

© Платформа CMF-B в основе нового Dacia Logan

АвтоВАЗ готовится к массовому выпуску моделей, разработанных вокруг «тележки» CMF-B-LS. Автомобили Lada и Renault на новой модульной платформе станут серийными в 2021 году, и постепенно архитектура CMF-B-LS вытеснит с конвейера другие устаревшие шасси. До 2022 года АвтоВАЗ планирует выпустить пять новых моделей.
Читайте также
«Нива» из будущего

По информации портала Drom.ru, полученной из корпоративных документов АвтоВАЗа, первые серийные автомобили Lada и Renault на платформе CMF-B-LS сойдут с конвейера в 2021-м — раньше, чем было запланировано. В течение пяти-шести лет завод выйдет на проектную мощность и сможет выпускать ежегодно до 600 тысяч машин на новой архитектуре.

Модульная платформа CMF-B-LS — упрощённая версия «тележки» CMF-B альянса Renault-Nissan с базовым передним приводом. Первенцем архитектуры стал актуальный Renault Clio.

По итогам 2019 года в России в общей сложности было реализовано около 500 тысяч автомобилей под брендами Lada и Renault, так что АвтоВАЗ планирует значительно нарастить долю на отечественном рынке, выпустив новые модели. С учётом рестайлингов, к 2026 году Волжский автозавод намерен представить 17 новинок, так что модельная линейка Lada сменится почти полностью.

Читайте также
«АвтоВАЗ» приступил к испытаниям Renault Clio

Если стратегия АвтоВАЗа сбудется, то платформа CMF-B-LS ляжет в основу не только российских версий Logan и Sandero следующего поколения, но и принципиальной новой «Нивы», а также семейств Granta и Largus. Едва ли не единственным исключением может стать Vesta: популярную модель ждёт рестайлинг, но шасси изменения не коснутся.

Источник: Drom.ru
«Ниве» — 40 лет
«АвтоВАЗ» опубликовал уникальные снимки легендарного внедорожника к его юбилею
Обсудить
Автор:Сергей Ильин
Теги:
#Lada
#АвтоВАЗ
#Новинки
#Renault
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget