АвтоВАЗ переформатирует бывший завод Nissan под себя
Завод Nissan в Санкт-Петербурге. Архивно фото
© Nissan
Несмотря на то, что АвтоВАЗ до сих пор не назвал будущих производственных партнеров, уже известно, что на заводе организуют сборку минимум трех моделей классов C и D, которые не будут составлять конкуренцию нынешним автомобилям Lada. Выпуск начнется уже в этом году.
«Завод в Петербурге будет демпфером для потенциальной экспансии со стороны Китая, и мы будем очень осторожно и выверено использовать эти мощности, чтобы заявить о себе в новых классах автомобилей, расширив возможности бренда, – отметил Соколов. – Перспективы хорошие: мощности этой площадки в пиковый период – более 110 тысяч автомобилей в год, а за 2024 год мы можем произвести 40-60 тысяч машин, в зависимости от рынка и задач по продвижению марки Lada».
Еще одна интересная деталь из интервью Соколова – о прогнозах ушедшего из России Renault относительно АвтоВАЗа. Французская компания направила в Минпромторг официальный предварительный отчет, согласно которому конвейеры российского автогиганта будут остановлены примерно до мая 2023 года. Однако АвтоВАЗу удалось перезапустить производство Granta уже в июне 2022 года, а к концу лета возобновить сборку Niva.
«После фактически трех месяцев простоя весной уже к концу августа мы вышли на полную рабочую неделю, а с начала сентября ряд наших сборочных производств – на шестидневку», – уточнил Соколов.