Для бесшумной стройки: китайская Sany представила 250-тонный гибридный автокран

В исходном пятиосном шасси сохранён основной дизельный двигатель Mercedes-Benz. Он дополнен электромотором мощностью 200 кВт и литий-ионной тяговой батареей емкостью 141 кВт⋅ч.

Стрела подъёмного механизма осталась прежней — это 7-секционная телескопическая конструкция с максимальным вылетом длиной 75 метров.

Запас хода исключительно на электротяге составляет около 50 км, а для дальних перегонов будет использоваться дизельный мотор. Время автономной работы крановой установки от батареи достигает четырёх часов.

Отсутствие выхлопных газов и низкий уровень шума делают эту технику полезной для эксплуатации вблизи социальных объектов, больниц и в зонах с законодательными ограничениями на двигатели внутреннего сгорания.

Читайте также:

• Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3
• В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ
• Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник