Mazda превратила CX-30 в электромобиль

В основу электрического CX-30 легла платформа SVA (SkyActiv Vehicle Architecture), на которой построен первый серийный электрокар Mazda MX-30. Пока японская компания не раскрыла подробностей о силовой установке «зеленого» кроссовера, но вероятно, что он разделит и ее с MX-30.

В состав установки входит электромотор, установленный на передней оси и выдающий 143 лошадиные силы и 264 Нм крутящего момента. Он питается от литий-ионной батареи емкостью 35,5 киловатт-часа, которая поддерживает зарядку переменным и постоянным током.

Такая батарея обеспечивает довольно скромный запас хода – 200 километров по циклу WLTP. Как пояснили в Mazda, электрокар намеренно оснастили небольшим аккумулятором, так как крупные наносят существенный вред окружающей среде.

Однако CX-30 EV отличается от топливного кроссовера не только силовым агрегатом: Mazda слегка подкорректировала внешность модели. Так, кузов электромобиля приподняли по сравнению с моделью с ДВС, добавили губу под передним бампером, подножки и более рельефные колесные арки.

Mazda CX-30 EV станет первым электрокаром японской марки, который предложат на рынке Китая, так как MX-30 в стране не продается. Сборку наладят на совместном предприятии Changan Automobile и Mazda Motor, а продажи начнутся во второй половине нынешнего года.

В марте Mazda вывела на российский рынок CX-5 и CX-9 в особом исполнении Noir. Такие кроссоверы отличаются черным декором экстерьера, при этом оба они доступны в нескольких цветах кузова из стандартной палитры.

Источник: Mazda, Carscoops