Россиянам рассказали, как распознать битую машину при покупке

По словам специалиста, прямые признаки аварийного прошлого — это свежий антикор, следы шпатлёвки (похожие на пыль), а также «опыл» — капли краски на молдингах, фарах или стёклах. Должен насторожить и разнотон, то есть разница в оттенках между соседними деталями кузова, например дверью и крылом. Правда, у пластиковых бамперов цвет может немного отличаться от металлических частей даже с завода — это не считается дефектом.

Также эксперт советует проверить заводские швы: неравномерное нанесение герметика — плохой знак. Для сравнения лучше осмотреть правую и левую стороны кузова или найти аналогичную машину. Ещё один явный маркер — следы откручивания на болтах капота, крыльев и дверей.

Косвенно на ремонт указывают неравномерные зазоры между деталями, туго закрывающиеся двери, а также трещина на лобовом стекле без видимого скола от камня. Если вы заметили один или несколько таких признаков, стоит заказать профессиональную диагностику.

Тимашов подчеркнул: незначительный и качественно выполненный ремонт не страшен. Однако от покупки лучше отказаться, если автомобиль официально признавался непригодным к восстановлению, имеет изменённую геометрию кузова или сработавшие подушки безопасности, а восстанавливали его кустарными методами с б/у запчастями.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla