Фургоны Sollers начали собирать на УАЗе

Мощности для производства коммерческих автомобилей с рамной конструкцией, в которые вложили более одного миллиарда рублей, рассчитаны на выпуск более 10 тысяч Sollers Argo. Речь идет о пятилетней перспективе, а каким будет объем на первых порах, не сообщается.

При производстве задействуют имеющуюся инфраструктуру Ульяновского завода, заявил Председатель Совета директоров ПАО «Соллерс» Адиль Ширинов, который до февраля нынешнего года возглавлял УАЗ. Он добавил, что перенос сборки укрепит сотрудничество по части узлов и агрегатов, а также увеличит объемы сборки машин на УАЗе. Причем «Соллерс» уже прорабатывает новые проекты для свежей площадки.

Идет ли речь о второй модели российской марки, фургоне Atlant, пока неясно. Его пока собирают на заводе в Елабуге, где производство «Соллерсов» стартовало в ноябре 2022 года — всего полгода назад. Оба автомобиля представляют собой китайские JAC с другими шильдиками. Argo — это JAC N25/N35, Atlant — JAC Sunray.

Sollers Argo — это компактный грузовичок для городских перевозок массой 2,5 тонны и грузоподъемностью менее тонны. В движение его приводит двухлитровый «дизель» мощностью 130 лошадиных сил экокласса «Евро-5», что делает его выхлоп достаточно чистым для въезда в центр крупных городов. С учетом скидки по программе «Бонус за лизинг» сейчас Argo можно купить за 2 439 000 рублей.

«Соллерс» будут собирать и за рубежом — в Азербайджане. На этой неделе был подписан меморандум о сотрудничестве с «Азермашем», на территории которого наладят производство. Комплектующие будут возить из России.