Роскошные внедорожники на дизеле

Mercedes-Benz GLS 400d 4Matic

Самая очевидная альтернатива большому Кадиллаку — большой Mercedes-Benz. Который уже успешно продается во всем мире, в том числе и в России. GLS 400d 4Matic оснащается шестицилиндровым турбодизелем объемом 2,9 литра, отдача которого составляет 330 лошадиных сил и 700 Нм. С таким мотором кроссовер разгоняется до 100 километров в час за 6,3 секунды и может достигать 238 километров в час максимальной скорости.

Помимо полноприводной трансмиссии 4Matic+ и 9-ступенчатой автоматической коробки передач, уже в базовой комплектации GLS предлагает продвинутую мультимедийную систему MBUX, подогрев всех сидений, полностью светодиодную оптику и двухзонный климат-контроль. А вот за такие плюшки как массажные сиденья или активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control придется доплатить. В России цены на GLS 400d начинаются от 7 миллионов 180 тысяч рублей.

BMW X7 xDrive 30d

С недавних пор GLS обзавелся прямым конкурентом в лице BMW X7, который тоже может осложнить жизнь дизельному Escalade — причем как в Америке, так и России. К числу достоинств X7 относится богатая базовая комплектация: светодиодная оптика, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша, три ряда сидений — все это включено уже в стандартную комплектацию. Ну а если базы покажется мало — пожалуйста, есть длиннющий список опций, который позволит создать Х7 мечты.

На большинстве рынков Х7 предлагается в двух дизельных версиях — 30d и M50d. Не стала исключением и Россия. В качестве конкурента Escalade логичнее рассматривать модификацию 30d, так как, во-первых, она дешевле (цены начинаются от 6 310 000 рублей), а, во-вторых, она ближе к Кадиллаку по техническим характеристикам. Трехлитровый турбодизель BMW развивает приятные с точки зрения налогов 249 лошадиных сил и 620 Нм. Несмотря на снаряженную массу в 2370 килограммов, такая громадина умудряется разгоняться до «сотни» за 7 секунд.

Range Rover TDV6

Хотя Range Rover уже давно лишился рамы, определенное сходство между ним и нынешним Эскалейдом все еще присутствует — и тот, и другой представляют собой главные и самые роскошные внедорожники своих национальных школ. Другим общим знаменателем этих автомобилей-символов является наличие дизельных моторов — причем у Range Rover их два на выбор — V6 и V8.

Но, раз Escalade решили оснащать рядной шестеркой, то и в конкуренты просится Range Rover с 249-сильным трехлитровым TDV6. С такой силовой установкой британец разгоняется до «сотни» за восемь секунд. И стоит от 7 миллионов 228 тысяч рублей. В начальную комплектацию HSE входят камера заднего вида, роскошные передние кресла с 16 электрорегулировками, аудиосистема Meridian, светодиодные фары и 19-дюймовые колесные диски.

Audi Q7 45 TDI quattro

Пока обновленная Q7 не может добраться до шоу-румов из-за бюрократических проблем, российским покупателям приходится довольствоваться дорестайлинговой версией. Которую едва ли можно назвать устаревшей — у нее есть светодиодные фары, климат-контроль, электропривод крышки багажника, система MMI с семидюймовым экраном. И все это уже в начальной комплектации. А уж если начать расставлять галочки в списке опций…

Допустим, уже завтра новый дизельный Esalade выходит на российский рынок. Чем ответит Audi? Единственный вариант — Q7 45 TDI с 3-литровым 249-сильным V6. По динамическим характеристикам такая Q7 будет очень похожа на BMW X7 — 6,9 секунды до 100 километров в час, 225 километров в час максимальной скорости, однако цена Audi будет гораздо ниже. Стоимость Audi Q7 45 TDI начинается от 4 655 000 рублей, что делает ее крайне привлекательным предложением.

Volkswagen Touareg TDI

Но есть еще один автомобиль от концерна Volkswagen, который оснащен турбодизелем V6 3.0, имеет внушительный дорожный просвет, полный привод и передовую электронику. Причем он стоит даже дешевле, чем Q7 — от 4 129 000 рублей. Это Volkswagen Touareg, который теперь является полноценным флагманом модельного ряда компании из Вольфсбурга — раньше эту должность занимал Phaeton. Да, на некоторых рынках он продавался до 2016 года.

Стандартное оснащение Туарега предусматривает светодиодные фары, мультимедийный комплекс с 9-дюймовым экраном и навигацией Discover Pro, а также датчики парковки спереди и сзади. Полностью цифровая панель приборов Innovision, 15-дюймовый экран в центре торпедо, регулируемая пневмоподвеска — все это относится к опциям.

Lexus LX450d / Toyota Land Cruiser 200

Они рамные, надежные, консервативные — и весьма популярные в России. Toyota Land Cruiser 200 и соплатформенный Lexus LX выпускаются уже более десяти лет, но регулярные небольшие обновления и лояльная клиентская база позволяют им до сих пор быть той силой, с которой нужно считаться всем премиум-внедорожникам. В том числе и Cadillac Escalade.

По части техники LC200 и LX450d очень близки — обе машины оснащаются 4,5-литровым турбодизельными V8, которые развивают 249 и 272 лошадиные силы для Тойоты и Лексуса соответственно. Крутящий момент идентичен — 650 Нм. Но Lexus, ввиду большей премиальности и оснащенности, стоит ощутимо дороже: минимум 6 411 000 рублей против 5 миллионов 40 тысяч, которые просят за Тойоту.

Volvo XC90 D5

Сложно представить себе человека, который прямо-таки раздумывает над тем, что бы купить — Cadillac или Volvo. Тем не менее, появление на Escalade дизельного мотора немного сблизило американского исполина со шведским кроссовером — теперь их объединяют не только роскошные интерьеры и возможность разместить на борту семерых пассажиров.

Как и все нынешние модели Volvo, XC90 оснащается только четырехцилиндровыми двигателями. В случае с дизельной версией D5 мотор развивает лишь 235 лошадиных сил и 470 Нм момента, но и аппетит у него скромный — 5,8 литра на 100 километров в смешанном цикле, если слепо верить официальным данным. Пятиместный XC90 D5 в России будет стоить минимум 4 миллиона 459 тысяч рублей. Если нужно семь посадочных мест, то придется доплатить еще 90 тысяч.

Chevrolet Tahoe / GMC Yukon

Cadillac, Chevrolet и GMC принадлежат одному концерну, поэтому сложно говорить о полноценной конкуренции. Тем не менее, новые Chevrolet Tahoe и GMC Yukon могут оттянуть на себя часть клиентуры Escalade. Особенно когда речь идеть о практичном и экономичном дизеле.

Так же, как Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX являются двойняшками, так и три американца представляют собой одну и ту же базу, но с разным оформлением экстерьера и салона. Силовые установки у них тоже идентичны. Существует вероятность, что к концу года в Россию приедет новый Tahoe, причем и с дизельным мотором.

RAM 1500 / Ford F-150

После дебюта Кибертрака интерес к сегменту пикапов оживился — поэтому General Motors, например, уже готовит конкурента Тесле в лице GMC Hummer. Более того, автогигант заявляет, что электрический Hummer поступит в продажу раньше, чем детище Илона Маска. А что, если такой накал страстей вызовет бум пикапов? Что, если General Motors вернет для Escalade модификацию EXT, которая отсутствовала в уходящем поколении?

Тогда Escalade придется держать удар от таких машин, как RAM 1500 и Ford F-150. Ведь они научились быть не только сугубо утилитарными, но и довольно роскошными. И, что немаловажно, они тоже оснащаются дизельными моторами. В случае с Фордом покупатель может получить трехлитровый Power Stroke мощностью 254 лошадиные силы и крутящим моментом 597 Нм. Для Рэма, в свою очередь, предлагается трехлитровый EcoDiesel, а это 265 сил и 650 Нм.