Кроссоверы не для нас

Lexus TX

Японская марка представила кроссовер с трёхрядным салоном. Новинка отличается от соплатформенного Toyota Grand Highlander внешностью и интерьером.

Обещано четыре комплектации и три силовые установки. TX 350 оснастили 2,4-литровой 279-сильной «турбочетвёркой» и восьмидиапазонным автоматом. Ещё две модификации — это гибриды.

371-сильный TX 500h получил ту же «турбочетвёрку», но в сочетании с электродовеском и шестиступенчатым автоматом. TX 550h — это 412-сильная гибридная система с 3,5-литровым V6, вариатором и батареей, обеспечивающей пробег хода на электротяге порядка 53 километров.

Volvo EX30

Электрокроссовер обрёл три исполнения. В «базе» — аккумулятор на 51 киловатт-час (доступно 49) и единственный электродвигатель сзади, развивающий 272 силы и 343 Нм.

Пробег без подзарядки — 344 километра по стандарту WLTP. Средняя модификация (те же 272 силы, 343 Нм) и двухмоторная версия (428 сил, 533 Нм) получили батарею ёмкостью 69 киловатт-часов (доступно 64).

Предельный запас хода — 480 километров, минимальное время разгона до «сотни» — 3,6 секунды. Максималка одинакова — 180 километров в час. В 2024 году выйдет «внедорожный» EX30 Cross Country.

Honda Elevate

Первым рынком для новинки окажется Индия, но позднее модель появится и в других странах.

Автомобиль получил 220 миллиметров клиренса, просторный салон, обилие электронных помощников и скромный силовой агрегат.

1,5-литровый атмосферный мотор выдаёт 121 лошадиную силу и 145 Нм, а сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором с семью виртуальными передачами. Обещана и чисто электрическая версия.

Lexus LBX

Новинка станет самой доступной моделью бренда в Европе.

Автомобиль создан на базе Toyota Yaris Cross: в основу положена доработанная платформа GA-B. 136-сильная гибридная система состоит из трёхцилиндрового турбомотора и электродвигателя.

Упомянут и полный привод E-Four с дополнительным электрическим агрегатом сзади. Разгон до «сотни» занимает 9,2 секунды.

Cadillac GT4

Компания раскрыла свою новую модель начального уровня, ориентированную на китайский рынок.

Автомобиль можно отнести к кросс-хэтчбекам, но сам производитель называет его SUV. В линейку моторов войдёт 204-сильный двигатель объёмом 1,5 литра: привод в этой версии исключительно передний.

Полноприводное исполнение снабдят более мощным агрегатом — 2,0-литровым на 230 лошадиных сил, совмещённым с восьмиступенчатым автоматом. Платформа E2XX позаимствована у XT4, но GT4 длиннее него, у́же и ниже.

Toyota Yaris Cross

У компании появился ещё один Yaris Cross — на сей раз для Индонезии. Внешне новинка напоминает RAV4 или Highlander и имеет не так много общего с тёзкой, представленным на европейском, японском и австралийском рынках.

Модель построена на платформе DNGA — варианте архитектуры TNGA для городских компактов. Предложено два силовых агрегата. Бензиновая безнаддувная «четвёрка» объёмом 1,5 литра выдаёт 106 лошадиных сил и 138 Нм, а сочетается с пятиступенчатой «механикой» или вариатором.

В гибридной версии добавлен 80-сильный электродвигатель, но суммарная отдача ненамного больше — 112 сил. Трансмиссия одна — вариатор, а привод исключительно передний.

Hyundai Mufasa

В Китае дебютировал кроссовер, который разработало СП Beijing Hyundai. Он делит архитектуру с Tucson, но в гамме расположится на полступеньки ниже него.

Силовой агрегат всего один: 2,0-литровый «атмосферник» (160 лошадиных сил, 193 Нм) сочетается с шестиступенчатым автоматом. О полном приводе речи не идёт.

В максимальной комплектации обещаны двухцветный кожаный интерьер, 19-дюймовые колёса и панорамная крыша. В «базе» — цифровые приборы, 12,4-дюймовый дисплей мультимедиасистемы, сенсорный блок управления климатической установкой и электромеханический ручник.