Новые электрические спорткары

MG Cyberster

Производитель представил готовый к выпуску «батарейный» родстер: продажи в Британии и континентальной Европе стартуют в следующем году.

Обещаны две силовые установки — с единственным 314-сильным электромотором либо с парой двигателей суммарной мощностью 544 лошадиные силы. Ёмкость аккумулятора не раскрыта. Диаметр дисков — до 20 дюймов. Крыша тканевая.

Между водительским и пассажирским сиденьями расположился высокий центральный тоннель. На фото видны кластер из трёх экранов и рулевое колесо в виде штурвала без верхней части обода.

Alpine A290_β

Новинку представили как концепт: серийная версия появится в следующем году. Хот-хэтч построен на архитектуре CMF-B EV и является «заряженной» модификацией будущего электромобиля Renault 5.

Пятидверный кузов выполнен в ретростиле. Два электромотора размещены спереди, но товарный вариант получит единственный двигатель: по слухам, он выдаст 218 лошадиных сил.

Сиденье водителя расположено по центру, а два пассажирских места установлены по бокам позади него. Штурвал овальный, а крупный проекционный экран заменяет приборы.

Laffite

Молодая компания показала пять электромобилей с обликом работы Джорджетто Джуджаро. Заднеприводные 586-сильные Barchetta и Barchetta Coupé проедут без подзарядки 390 километров и разгонятся до ста за 3,5 секунды

Внедорожной двухдверке Atrax и ее модификации Atrax Stradale достанутся три посадочных места. Отдача в 1151 лошадиную силу и 2500 Нм позволит набрать «сотню» за 3,8 секунды и достичь 240 километров в час. Пробег без подзарядки — 450 километров, Каждый из 26 экземпляров будет стоить 1,7 миллиона долларов.

Гиперкар LM1 высотой 90 сантиметров получит 1151 силу и 1600 Нм. Набор «сотни» займёт 1,98 секунды, запас хода составит 410 километров.

AIM EV Sport 01

Над обликом электрического ретроспорткара поработал экс-стилист Nissan Сиро Накамура, создавший Cube, Fairlady Z, GT-R, Juke и Leaf.

Автомобиль весит приблизительно полторы тонны: все кузовные панели углепластиковые. Суммарная мощность двух моторов составляет 600 лошадиных сил, запас хода — 300 километров.

Проект назван исследовательским, поэтому о серийном производстве речи нет.

Ford Mustang Super Cobra Jet 1800

Отделение Ford Performance сделало из купе 1800-сильный дрэговый электромобиль.

Машина полностью соответствует регламенту: она получила каркас безопасности, тормозной парашют и вилли-бар.

Новинка стала развитием Mustang Cobra Jet 1400 образца 2020 года и призвана установить сразу несколько рекордов в дрэге.

Mullen GT/GTRS

Новинка американской марки является перелицованным китайским Qiantu K50: модель появилась восемь лет назад.

В 2019 году Qiantu и Mullen договорились о партнёрстве, подразумевавшем дебют в Штатах в 2020-м, но сотрудничество после некоторого перерыва возобновили только сейчас. В Mullen Automotive заявляют, что машина разгонится до ста приблизительно за две секунды и наберёт свыше 322 километров в час.

Начальный Qiantu K50 (380 лошадиных сил, 580 Нм) достигает «сотни» за 4,6 секунды. Калифорнийцы говорят, что их модификация получила 460 сил.

Porsche GT4 E-Performance

Зимой электрокар продемонстрировали в движении в Швеции.

Два электромотора выдают суммарно 536 лошадиных сил в гоночном режиме и 938 — в квалификационном.

Новинка построена на основе 718 Cayman GT4 Clubsport. Сведений о возможности серийного выпуска пока нет.