Лучшие тюнинг-проекты января 2020

Образ Urus от Prior Design дополняют 24-дюймовые колесные диски с низкопрофильными покрышками и спортивные пружины H & R.

Liberty Walk | Nissan Skyline R34

Японская мастерская Liberty Walk доработала Skyline в кузове R34 в стиле «огнедышащего» гоночного купе Nissan Skyline R30 Super Silhouette сорокалетней давности.

Аэродинамический обвес «тридцать четвёрки» с массивным передним сплиттером, расширением арок и антикрылом демонстрирует преемственность с легендарной моделью, идентична и красно-чёрная ливрея.

Внешнее сходство не бутафория: Skyline максимально облегчён, оснащён каркасом безопасности и форсированным двигателем с гоночной системой питания и выхлопом. Производительность купе не раскрывается.

Kahn Design | Mercedes-Benz X-Class

Подразделение Mercedes-AMG отвергло возможность доработок X-Класса, так что за дело взялись в британской мастерской Kahn. Тюнерам удалось добавить пикапу ноток спорта благодаря фирменной решетке, пятиспицевым дискам и капоту с прорезями.

В остальном с именитым суббрендом X-Class ничего не роднит: под капотом штатный 190-сильный дизель, а общее шасси с Nissan Navara не позволяет надеяться на задорную управляемость.

По традиции Kahn Design предлагает полностью перешить салон с использованием высококачественных материалов, но английский шарм обойдется недешево: за полную переделку просят от 15,5 тысячи фунтов стерлингов (около 1,26 миллиона рублей).

Modelista & TRD | Toyota Prius

Компания Toyota полностью развязала руки придворным ателье Modelista и TRD перед выставкой в Токио — результатом стал проект безумного хэтчбека Prius, похожего на рыбу, притаившуюся в рифах.

Смелый гибрид с бело-красно-фиолетовой подсветкой от обычно консервативного бренда Toyota стал самым ярким событием японского автошоу и заслужил противоречивые оценки зрителей.

Himalaya | Land Rover Defender

Дизайн-студия Himalaya из Южной Каролины закончила проект роскошного внедорожника на базе пикапа Land Rover Defender. От утилитарного грузовичка остались только кузов и геометрия салона: все остальные детали были заменены в угоду комфорту и проходимости.

Конструкторам удалось разместить под капотом 6,2-литровый 525-сильный «смолл-блок» от Corvette и 6-ступенчатый «автомат» GM, увеличить дорожный просвет и оснастить Defender внедорожными атрибутами.

Салон обещают украсить бриллиантами, кожей и карбоном, а на ходу модернизированный Defender должен быть таким же тихим, как Bentayga. Под стать и цена: за эксклюзивный вездеход просят четверть миллиона долларов (15,5 миллиона рублей).

East Cost Defender | Land Rover Range Rover

Другое американское тюнинг-ателье добавило современных деталей классическому Range Rover. Внедорожник превратили в рестомод с двигателем от Cadillac Escalade и пневмоподвеской.

Салон Land Rover концептуально тот же, что и полвека назад, но тюнеры заменили аналоговые приборы на цифровые и обшили кресла малиновой кожей с черной прострочкой.

Внешне узнать в ухоженном белом внедорожнике тюнинг-проект нелегко: взгляд может заметить разве что нестандартную выхлопную систему и диодные фары головного света.

Novitec | McLaren 720S Spider

Немецкая компания Novitec готова скорректировать внешность суперкара McLaren 720S c помощью тюнинг-кита N-Largo из углеродного волокна. Замена бамперов, порогов и накладки на крылья позволят увеличить ширину спайдера и улучшить прижимную силу.

Заменив выхлопную систему и изменив прошивку на турбированном двигателе V8 4.0, мотористам Noviteс удалось нарастить отдачу с 710 до 794 лошадиных сил, отыграв 0,2 секунды в разгоне с места до 100 километров в час.

Тираж «семьсот двадцатых» серии N-Largo ограничен 15 экземплярами. По запросу немецкие дизайнеры готовы кастомизировать салон, используя кожу и алькантару любых оттенков. Цена доработок договорная.

ABT Sportsline | Volkswagen Multivan

Мастерская ABT Sportsline поделилась рецептом азартной управляемости для рестайлинговых минивэнов Volkswagen T6.1.

Тюнеры предлагают программно форсировать 2,0-литровый турбодизель и оснастить Multivan спортивной подвеской с возможностью уменьшения клиренса на 70 миллиметров.

Улучшений аэродинамики пока не анонсировано: доработка экстерьера ограничена заменой штатных колёс на 19- или 20-дюймовые антрацитовые диски ABT, окрашенные матовой или глянцевой краской.