Гряземесы: версии для бездорожья

Комплект камер TrailWatch даёт возможность увидеть «мёртвые зоны» вокруг машины. Клиренс составляет 211 миллиметров, угол съезда — 23 градуса.

Мотор V6 3.5 развивает 289 лошадиных сил и 355 Нм, а сочетается с десятиступенчатым автоматом и полным приводом i-VTM4 второго поколения. К дилерам в США первые экземпляры попадут в начале 2025 года.

BAW 212 T01 Changfeng Edition

На домашний рынок вышла спецверсия китайского внедорожника. В перечне новшеств — покрышки A/T, шноркель, лебёдка с электрическим приводом и усиленные амортизаторы.

Теперь автомобиль может преодолеть брод глубиной 910 миллиметров (было 850), клиренс вырос с 235 до 256 миллиметров, а углы въезда, съезда и рампы достигли соответственно 43, 39 и 28 градусов.

В интерьере нет отличий от стандартной версии, продажи которой в Китае начались в августе. Техника тоже не изменилась.

У рамной модели неразрезные мосты, продольно установленный мотор и жёстко подключаемый полный привод. Турбодвигатель 2.0 (252 лошадиные силы, 410 Нм) от Changan совмещён с восьмиступенчатым автоматом.

Nissan Frontier Trailgater

Фирма из Японии создала прототип для отдыха за городом: пикап превращается в дом на колёсах. Он построен при участии Music City Trucks и Nismo Off-Road на основе модернизированного грузовичка в исполнении Pro-4X.

Новинке увеличили клиренс, обновили подвеску с коваными верхними рычагами, установили другие амортизаторы и пружины. Предусмотрены выведенные за кабину патрубки выхлопа, крытый багажник, дополнительная оптика и колёсные диски диаметром 17 дюймов с возможностью добавить бедлоки.

Грузовой отсек оснащён необычной системой для путешествий, в состав которой вошли пара 43-дюймовых мониторов, акустика, гриль и холодильник. Второй ряд превратился в решётку, дающую возможность сформировать ровный пол. Под ней разместили литий-ионный аккумулятор, небольшой холодильник и набор Starlink для подключения к интернету.

Кроме того, в список оснащения включены солнечная панель на 180 ватт и кухонная зона с раковиной. Исходный пикап снабжён атмосферным V6 3.8 с отдачей 314 лошадиных сил и 380 Нм, совмещённым с девятиступенчатым автоматом и полным приводом.

Great Wall Shanhai Poer

У флагманского пикапа китайской компании появилась внедорожная модификация с дизелем. Новинку снабдили покрышками A/T диаметром 18 дюймов, чёрным некрашеным обвесом, шноркелем, силовыми порогами, радиаторной решёткой без хрома и фаркопом.

Кроме того, у машины амортизаторы K-MAN, усиленные тормоза, выросший на 12 миллиметров (до 239) дорожный просвет, увеличенные углы въезда и съезда (до 29 и 23 градусов соответственно). В интерьере добавлены ручка перед правым передним седоком и ярко-жёлтые акценты.

Рамник с мотором объёмом 2,4 литра (186 лошадиных сил, 480 Нм) оказался на 11 процентов доступнее исполнения с трёхлитровым бензиновым V6 (360 сил, 500 Нм).

Коробка передач — девятиступенчатый автомат. Привод полный, с демультипликатором BorgWarner и тремя блокировками.

Nissan Rogue Rock Creek

Американский собрат X-Trail обзавёлся внедорожным вариантом. У него глянцевое оформление передней части со вставками цвета Lava Red, поперечины на крыше и резина Falken Wild Peak для бездорожья.

В отделке интерьера использован кожзам с водоотталкивающей пропиткой, кресла первого ряда снабжены обогревом, а в багажном отсеке предусмотрена розетка на 12 вольт.

Мотор у исходной модели один — 1,5-литровый турбодвигатель VC-Turbo с изменением степени сжатия, развивающий 204 лошадиные силы и 305 Нм. Трансмиссия — вариатор Xtronic, привод — передний или полный.

Уже в стандартной комплектации вседорожник оснащён двухтрубными амортизаторами, но лишь у Rock Creek их перенастроили для бездорожья.