Chevrolet уходит с рынка КНР, но конвейеры не останавливаются

Производственные мощности GM в Китае продолжат работу, но теперь они будут работать исключительно на экспорт. То есть, формально Chevrolet уходит с китайского рынка как бренд, но физически машины с китайской пропиской продолжат сходить с конвейеров и отправляться в другие страны, включая рынки СНГ.

Американцы сделали ставку на «премиум». В то время как бюджетные и среднебюджетные модели (седан Monza, кроссоверы Equinox, Blazer, Tracker, а также знаменитая Malibu XL) были предоставлены сами себе, концерн бросил все силы на продвижение Buick и Cadillac. Эти бренды, в отличие от демократичного Chevrolet, продолжают пользоваться у китайцев спросом.

Критической ошибкой стало и отсутствие гибридов. Практически весь модельный ряд Chevrolet в Китае — это чистые бензиновые автомобили. В условиях агрессивной политики государства по электрификации и тотального доминирования BYD и Geely, это оказалось серьёзным маркетинговым просчётом.

Читайте также:

• Плетёную ретро-шторку на ВАЗ продают за полцены «Жигулей»
• Toyota Land Cruiser 200, проехавший миллион километров, продадут на аукционе
• Под маркой Iveco вышел капотный тягач, который раскритиковали за внешность