Посмотрите, как может выглядеть электрический преемник Hyundai Santa Fe
Стажер «центра будущего» Volkswagen Алексис Понселе показал рендеры вседорожника KoniqПо замыслу Понселе, Hyundai Koniq относится к категории Heavy Duty CUV, то есть это даже не кроссовер, а, скорее, универсал повышенной проходимости типа Porsche Taycan Cross Turismo и Alpha Saga Estate. Дизайн машины максимально прост и утилитарен, причём внедорожный имидж подчеркнут стандартным набором решений: расширителями колёсных арок, обвесом из некрашеного пластика по периметру кузова и шинами с грунтозацепами.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/01/21/12/5184706/9375ff4926a08f4e2d230887c0ae088ca7d19ede.jpg)
/imgs/2022/01/21/12/5184708/ec6a3530a9a0f7cd1af7b1388a2af3f1de3e28b8.jpg)
/imgs/2022/01/21/12/5184707/77e532e9c552b013023a8e4d481f0f7773889dfc.jpeg)
/imgs/2022/01/21/12/5184705/bb338f427319a6b87ba93ecab09fedbd5ac2386a.jpg)
/imgs/2022/01/21/12/5184703/3d7b12160c058d96a907257915711d61a8bf2e88.jpeg)
Пиксельная оптика роднит универсал с последними концептами Hyundai — её можно увидеть и на рестомоде Grandeur Concept, и на кроссовере Seven. Поэтому куда больший интерес вызывают камеры бокового обзора, двухсекционный передний багажник и индикаторы заряда батареи на порогах. Если бы такой автомобиль пошёл в серию, то он мог бы делить силовую установку, скажем, с полноприводным Ioniq 5 Long Range, то есть получил бы два электромотора с комбинированной отдачей 306 сил (605 Нм) и батарею ёмкостью 72,6 киловатт-часа. Возможно, так бы мог выглядеть в будущем и преемник Hyundai Santa Fe.
К слову, до конца 2022 года Hyundai Ioniq 5 начнут официально продавать и в России — но только в рамках сервиса подписки. У нас электрокар предложат в полноприводных модификациях с батареями Standard Range и Long Range, самая дальнобойная из которых проезжает до 462 километра по циклу WLTP.