Mercedes-Benz показал новое изображение электрического лифтбека EQS
Вероятно, премьера «зеленой» новинки штутгартского бренда не за горамиНа свежем снимке виден затемненный силуэт купеоразного электрокара с заваленной крышей и «утопленными» в угоду аэродинамике дверными ручками. Интересной особенностью, которую можно было заметить на шпионских снимках, стало расположение внешних зеркал заднего вида: они установлены не на передних стойках, а ниже – на дверях.
Судя по количеству тизеров, опубликованных в последнее время, премьера серийного EQS может состояться уже в апреле. Ранее на этой неделе немецкий производитель рассказал об электронной «начинке» лифтбека, в которую войдет обучаемый искусственный интеллект и 56-дюймовый «гиперэкран», состоящий из трех отдельных дисплеев.
Mercedes-Benz EQS
© Mercedes-Benz
Кроме этого, новинку оснастят высокоэффективной системой фильтрации воздуха. По заверениям разработчиков, благодаря инновационным фильтрам фильтр HEPA (High Efficiency Particulate Arrestance) она способна сделать салон чистым, как в операционной.
Технических подробностей пока немного, но известна дальность хода – она составит 700 километров по циклу WLTP, как и у шоу-кара Vision S, представленного в 2019 году. Концепт также имел возможность экспресс-зарядки от 350-киловаттного терминала, которая позволяет пополнить аккумулятор до 80 процентов за 20 минут.
В нынешнем году также дебютирует младший седан под индексом EQE, а в будущем он обзаведется AMG-версиями, индексы которых уже запатентованы в Бюро интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO). По слухам, мощность «горячих» электрокаров может достигать 1000 лошадиных сил.
Mercedes-Benz отпраздновал выпуск 50-миллионного автомобиля
Вместе с тем Mercedes-Benz, который выбрал стратегию электрификации, планирует постепенно избавляться от нишевых моделей, чтобы освободить в линейке место для новых «батарейных» автомобилей. К 2022 году компания собирается расширить линейку EQ до шести моделей. На сегодняшний день в нее входят три электромобиля – кроссоверы EQA и EQC, а также минивэн EQV.
А вы уже смотрели нашу трилогию об истории Bugatti? Видео том, как всё начиналось, здесь. Во второй части мы рассказали о коротком и ярком возвращении марки в девяностых с легендарным EB110. И наконец, финальный ролик о том, к чему Bugatti пришла сегодня, уже на канале Мотора в YouTube. Подписывайтесь!