Посмотрите на «заряженный» Aurus Senat

На сегодняшний день седан Aurus Senat доступен в одной версии, с «битурбовосьмёркой» 4.4 (598 л.с., 880 Нм), девятиступенчатым автоматом КАТЕ и подключаемым полным приводом. До ста четырехдверка разгоняется за шесть секунд, уступая по этому показателю даже гибридному Bentley Flying Spur c V6 2.9 (4,3 с). Ситуацию могла бы исправить «заряженная» модификация — но такая пока существует только на рендерах Quto.ru.

Спортивный Senat использует проверенный рецепт: колеса увеличенного диаметра, черный декор и яркая палитра кузовных красок. В стандартное оснащение такой машины могли бы войти пневмостойки от Komendant, усиленные тормоза, активные электромеханические стабилизаторы и многое другое, чего нет у стандартного седана. Попутно пришлось бы что-то решать с весом, ведь Senat на 300 килограммов тяжелее Flying Spur.

В салоне, по замыслу Quto.ru, должна присутствовать комбинированная отделка, контрастная прострочка и декоративные панели «под спорт», скажем, из углепластика или шлифованного алюминия. Не лишними будут передние кресла с развитой боковой поддержкой, металлические накладки на педали и иная графика приборной панели. Всё это действительно рано или поздно может появиться на Senat, но пока для модели, в дополнение к бензиновой версии, заявлена только водородная.