Новости1 мин.

Глава АвтоВАЗа выступил против госзакупок Citroen и Hyundai

Не любой выпущенный в России автомобиль стоит считать отечественным

© Citroen

Глава АвтоВАЗа выступил против госзакупок Citroen и Hyundai. В интервью агентству «РИА Новости» Максим Соколов дал понять, что не считает справедливым госзаказ на «автомобили с прикрученными шильдиками». Продукцию Kaiyi и Citroen, а также выпущенные из остатков Hyundai (Solaris), глава АвтоВАЗа считает скрытым импортом: по мнению топ-менеджера, для нужд государства стоит закупать только по настоящему локализованные модели.

Госзакупки Максим Соколов назвал нефиксальной мерой поддержки. Власти должны стимулировать производство только высоколокализованной продукции, причём речь не обязательно идёт о Lada: на господдержку можно рассчитывать Haval. Этого китайского производителя глава АвтоВАЗа похвалил, но конкуренцию с другими марками из КНР он считает неравной.

Читайте также
В Калуге перезапустили конвейер Citroen: как это стало возможным?
Рассказываем всё, что известно про новую Lada Iskra
Искра, e-Niva и другие новинки Lada на ПМЭФ

У китайских марок три основных преимущества перед Lada. Во-первых, ёмкость рынка различается в 60 раз, что позволяет снизить себестоимость компонентов. Во-вторых, в Поднебесной низкая кредитная ставка: максимум четыре процента. Наконец, Россия находится под жёстким санкционным давлением, что сказывается на работе.

На «Автоторе» (выпускает в том числе автомобили Kaiyi) выразили мнение, что АвтоВАЗ сам виноват в конкуренции с китайскими брендами. Представители Lada в свою очередь считают, что «отвёрточное» производство автомобилей и электромобилей не должно субсидироваться государством.

Русские «китайцы»
Автомобили китайских марок, которые не только получили «прописку» в России, но и сменили имя
Обсудить
Источник:«РИА Новости»
Автор:Сергей Ильин
Теги:
#Lada
#Citroen
#Kaiyi
#Hyundai
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget