Китайцы выпустили большой кросс-универсал в полтора раза дешевле Octavia
© Dongfeng
В основе кросс-универсала Dongfeng Aeolus Yixuan GS лежит архитектура CMP для компактных автомобилей, известная по актуальным хэтчбекам французского концерна PSA — новой Opel Corsa и Peugeot 208.
Китайский двухобъёмник на полметра длиннее малолитражек PSA: колёсная база Aeolus Yixuan GS достигает 2680 миллиметров, длина, ширина и высота — 4610, 1830 и 1600 миллиметров соответственно. У Skoda Octavia Combi Scout уходящего поколения колёсная база 2686 миллиметров, длина, ширина и высота — 4687, 1814 и 1531 миллиметр соответственно.
Концепция шасси проверенная: спереди подвеска типа McPherson, сзади — полузависимая балка. Aeolus Yixuan доступен в двух типах кузова — седан и кросс-универсал, гамма силовых агрегатов ограничена двумя бензиновыми турбомоторами 1.0 (125 лошадиных сил, 196 Нм) и 1.5 (150 лошадиных сил, 230 Нм), трансмиссия — 6-диапазонный «робот» Getrag, привод — на переднюю ось. Для базового кросс-универсала с литровым мотором можно заказать 5-скоростную «механику».
В базовое оснащение Dongfeng Aeolus Yixuan GS входят 17-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодная оптика, пластиковый обвес по периметру кузова, виртуальная панель приборов с 7-дюймовым экраном, 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса, а также сенсорная консоль управления климатической установкой.
За доплату можно заказать комбинированную отделку салона кожей, систему бесключевого доступа, матричные фары, камеры кругового обзора, электрорегулировки передних кресел и панорамную крышу. По вместимости багажника универсал Dongfeng уступает Octavia Combi 20-25 процентов: объём варьируется в пределах от 474 до 1109 литров.
Цены на кросс-универсалы Aeolus Yixuan GS лежат в пределах от 82 900 юаней до 101 000 юаней (от 860 тысяч рублей до 1 миллиона 48 тысяч рублей) Первые покупатели получат двухобъёмники Dongfeng в июне. Позже гамму наверняка пополнит полностью электрическая версия на платформе e-CMP.
За пределами Поднебесной новинка не появится, однако взаимовыгодное сотрудничество будет продолжено, ведь Dongfeng владеет 13,68 процента акций концерна Peugeot-Citroen, и у сторон есть совместное предприятие в Китае.