Эксперт ожидает роста продаж ушедших автобрендов на рынке РФ

«В ближайшее время рост ввоза и продаж автомобилей глобальных брендов продолжится. Но динамика к аналогичному периоду прошлого года замедлится», — отмечает Сергей Целиков.

Аналитик считает, что введение планки в 160 л.с. по льготному утильсбору создало ощущение, что скоро «занавес совсем закроется» и купить автомобиль привычный марки станет ещё дороже.

Кроме того, в начале прошлого года сформировалось понятие «ждуны». Тогда на волне начала переговоров с властями США показалось, что глобальные бренды скоро вернутся.

Ранее опрошенные журналом Motor эксперты также сошлись во мнении, что текущий всплеск спроса на автомобили ушедших из РФ марок носит временный характер и обусловлен сочетанием факторов.

Главным образом техника поступает из КНР, как, например, Toyota RAV4 нового поколения. Машины едут не из Японии и даже не из Европы, а с совместного предприятия FAW-Toyota в Китае.

**Читайте также:

• В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute.
• Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей
• Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях**