Новости08 сентября 2021, 16:122 мин.

Hyundai назвала срок отказа от двигателей внутреннего сгорания

Как и многие другие крупные бренды, Hyundai стремится к полной CO₂-нейтральности

Hyundai Motor Group поделилась планами по электрификации и переходу к «зеленой» мобильности. На автошоу IAA Mobility в Мюнхене автогигант заявил, что к 2045 году планирует достичь нулевого уровня выброса CO₂, переведя автомобили на электрические платформы и полностью отказавшись от двигателей внутреннего сгорания. Это касается как Hyundai, так и других подконтрольных группе марок – Kia, Genesis и нового бренда Ioniq.

Достичь амбициозной цели Hyundai Motor Group планирует в несколько шагов. Уже через девять лет 30 процентов от общемировых продаж группы должны составлять машины с нулевым уровнем выбросов, или ZEV (zero emission vehicle). К 2040 году на электрокары и водородные машины будет приходиться уже 80 процентов продаж.

Hyundai раскрыла внешность кроссовера Casper

01 сентября 2021, 13:21

Первой «зеленой» зоной для Hyundai станет Европа: там компания прекратит предлагать автомобили с ДВС уже с 2035 года. Еще через пять лет машины марок Hyundai Group с традиционными моторами уйдут со всех основных рынков. Раньше Hyundai и Kia изменения претерпит люксовый Genesis, представивший первый серийный электрокар в августе: уже в 2030 году он будет продавать только батарейные машины.

Будущие машины Hyundai будут базироваться на инновационных платформах. Речь идет в том числе о модульной E-GMP (Electric-Global Modular Platform), лежащей в основе электрокаров Ioniq 5 и Kia EV6 и позволяющей проезжать без подзарядки более 500 километров по циклу WLTP.

Кроме этого, крупные инвестиции будут направлены на развитие автопилота и городского воздушного транспорта. Ранее сообщалось, что первые аэротакси корейцы собираются запустить в работу уже в 2025 году: они будут перевозить пассажиров в аэропортах США. В городах летающие Hyundai появятся к 2028 году.

Еще один важный аспект – избавление от «грязного» производства. На заводах планируется внедрять возобновляемые источники энергии, использовать концепцию питания сети от аккумулятора автомобиля V2G (vehicle-to-grid), а также повторно эксплуатировать отслужившие батареи.