Раскрыта внешность электрического кроссовера Lotus

Де-юре Eletre — действительно первый кроссовер Lotus. Но де-факто им может считаться и концепт APX. Перспективную модель показали в 2006 году на Женевском автосалоне, однако разработала её не сама Lotus, а «дочка» Lotus Engineering. Машина должна была показать компетенции отделения в конструировании «под ключ», ну и по возможности привлечь новых клиентов. Кроссовер даже собирались перевести на электротягу и подавать в США под маркой ZAP, но задумку так и не реализовали.

К идее выпустить кроссовер британцы вновь вернулись несколько лет назад, когда перешли под крыло Geely. Модель Eletre получилась непохожей ни на один из «Лотусов» — чего только стоит двухэтажная оптика, — но расставленные по бокам кормы углубления нет-нет да напомнят о воздуховодах Emira и тоннелях Вентури гиперкара Evija. Приглядевшись, на слитых за несколько часов до официальной премьеры фотографиях также можно рассмотреть активные заслонки в бампере, установленный на крыше лидар и двухсегментый спойлер.

Внутри Eletre оснащен по последнему слову. За рулём — крошечная «приборка». В центре — крупный экран мультимедийной системы. На дверях — дисплеи, на которые транслируется видео с боковых камер. Центральная консоль сделана сквозной, как у Aston Martin DBX. В нишу поместится бутылка или небольшая сумка. Для отделки использованы кожа и что-то похожее на текстурированный металл или пластик.

Известно, что кроссовер Lotus станет частью линейки Premium Lifestyle Vehicle (PLV), то есть премиальных автомобилей на каждый день. В отличие от спорткаров, которые собирают на предприятии в английском Хетеле, PLV будут выпускать на новом заводе в китайском Ухане. В основу всех лайфстайл-машин ляжет электрическая архитектура Lotus Premium: она подразумевает батареи емкостью 92–120 киловатт-часов и разгон до «сотни» менее чем за три секунды. Премьера Eletre состоится сегодня, в 21:30 по Москве.