Китайские суперкары: быстрые машины без громких имен

SSC SC-01

Фирма Small Sports Car позиционирует свою новинку как «национальный китайский спорткар».

Электромобиль получил подвеску типа пушрод и кузов из композитов. 1,3-тонное 425-сильное купе наберёт «сотню» за 3,9 секунды и проедет на одной зарядке до полутысячи километров по стандарту NEDC.

Мелкосерийный выпуск начнётся в четвёртом квартале следующего года. Салон ещё не рассекречен, но он должен быть как можно более аналоговым.

GAC Aion Hyper SSR

Продажи электрического гиперкара начнутся в следующем году.

Кузов сделан из углепластика, а подъёмные двери снабжены электроприводом. 1225-сильная топ-версия наберёт «сотню» за 1,9 секунды, а менее мощное исполнение — за 2,3 секунды.

Электромобилю достанутся минималистичный интерьер и современные электронные системы с искусственным интеллектом.

Farnova Othello

Первая модель компании Farnova Automotive наберёт первую «сотню» за 1,9 секунды, а третью — за 8,5.

Гиперкар сможет проехать на одной зарядке 600 километров и разогнаться до 420 километров в час. Мощность электрической установки — 1835 лошадиных сил, ёмкость аккумулятора фирмы Northvolt (Швеция) — 75 киловатт-часов.

У автомобиля выдвигаемое антикрыло, воздушный тормоз и внушительный диффузор. Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Выпуск начнётся в следующем году: соберут всего 200 экземпляров.

Hongqi S9

Серийную версию представили на выставке в Шанхае в прошлом году. Модель создало совместное предприятие Silk-FAW Automotive.

У подзаряжаемого гибрида четырёхлитровый битурбомотор V8 и три электродвигателя: общая отдача — 1400 лошадиных сил. Облик создал Вальтер де Сильва — бывший дизайнер Alfa Romeo, Audi и Seat.

Выпустят всего 99 экземпляров по цене примерно полтора миллиона долларов каждый. Сборку наладят в Италии и китайской провинции Гирин.

MG Cyberster

Некогда британский бренд, принадлежащий сейчас китайскому концерну SAIC, готовит динамичный электрический родстер.

Концепт представили в прошлом году. Серийная версия, которую могут назвать C EV, разгонится до «сотни» приблизительно за три-четыре секунды и проедет на одной зарядке 800 километров.

У товарного варианта округлые корпуса наружных зеркал, фонари с рисунком в виде британского флага и крыша, открывающаяся примерно за десять секунд. Производитель обещает цену на уровне соперников с двигателями внутреннего сгорания.

Techrules Ren

Гибрид с дизель-электрической установкой представили весной 2017 года.

Производитель обещал несколько модификаций. Количество электродвигателей — два, четыре или шесть, а турбин — одна или две. Ёмкость аккумуляторов составляет 14, 25 или 32 киловатт-часа.

У топового исполнения по два электромотора на каждом заднем колесе и по одному — на переднем: суммарно они выдают 1305 лошадиных сил и 2340 Нм. «Сухая» масса автомобиля — 1,63 тонны. Машина набирает «сотню» за две с половиной секунды, разгоняется до 320 километров в час и проезжает на чистом электричестве до 200 километров.

Nio EP9

В мае 2017 года электрический гиперкар установил рекорд Нюрбургринга, обойдя Lamborghini Huracan Performante.

Четыре электромотора выдают 1360 лошадиных сил и позволяют набрать первую «сотню» за 2,7 секунды, а вторую — за 7,1.

Машина способна разогнаться до 313 километров в час и проехать без подзарядки 425 километров. Спасибо, что долистали галерею до конца. Теперь вам положен бонус: вот здесь мы собрали самые роскошные минивэны из Китая. Некоторые из них удивляют не меньше суперкаров.