Своими руками: крутые автомобили с «механикой»

Технических новшеств нет: двухлитровая «турбочетвёрка» (231 лошадиная сила, 321 Нм) обеспечивает набор «сотни» за 6,3 секунды (аналог с автоматической коробкой передач управляется за 6,1 с) и позволяет набрать 246 километров в час.

Ford Mustang GT

В седьмом поколении пони-кар сохранил механику, но цена такой версии выросла ещё до начала поставок.

Из-за «налога на пожирателей бензина» покупатели будут вынуждены доплатить приблизительно два процента от стоимости.

Начальные восьмицилиндровые варианты стали дороже на 1000 долларов, а модификация Dark Horse прибавила 1300–1700 долларов. Машины с автоматом стоят как прежде. При этом турбомотор с «ручкой» теперь не сочетается.

Toyota Tacoma

В четвёртом поколении пикапа в гамму вернулись модификации с механической коробкой передач.

Кроме того, грузовичок «переехал» на платформу от Land Cruiser 300. В базовой версии 2,4-литровая «турбочетвёрка» выдаёт 231 лошадиную силу и 329 Нм.

В топовых исполнениях отдача зависит от трансмиссии: с восьмидиапазонным автоматом она составляет 282 силы и 430 Нм, с шестиступенчатой механикой — 274 силы и 420 Нм.

GMA T.33 Spider

Тарга технически не отличается от одноимённого купе, но если для закрытой двухдверки доступны шестиступенчатая механика и «робот», то исполнение без крыши бывает лишь трёхпедальным.

3,9-литровый «атмосферник» Cosworth GMA V12 может крутиться до 11 100 оборотов в минуту, а выдаёт до 617 лошадиных сил и 451 Нм.

Как и купе, спайдер выпустят тиражом сто штук. Сборка начнётся в следующем году.

Acura и Honda Integra

Новая Honda Integra для Китая является переработанной версией Civic.

Базовая 1,5-литровая «турбочетвёрка» (182 лошадиные силы, 240 Нм) сочетается с вариатором или механикой.

Acura Integra для США абсолютно другая. В «базе» ей положены наддувный мотор того же объёма (203 силы, 260 Нм) и вариатор, но для модификации A-Spec доступна шестиступенчатая механика.

Pagani Utopia

Гиперкар сменил модель Huayra. Шестилитровый двухнаддувный V12 от Mercedes-AMG выдаёт 864 лошадиные силы и 1100 Нм, а сочетается с «роботом» или механикой.

Тираж составит 99 единиц, и все они раскуплены до дебюта, несмотря на огромную цену.

Минимальная стоимость — 2,15 миллиона евро без учёта налогов, а дополнительное оснащение поднимет эту сумму до 2,6 миллиона.

Dodge Challenger SRT Hellcat

Производитель вернул безумному купе шестиступенчатую механику.

Такая коробка передач отсутствовала в гамме около года: причиной этого была названа необходимость калибровки.

6,2-литровый компрессорный V8 выдаёт 717 лошадиных сил и 881 Нм. Помимо «ручки», доступен восьмидиапазонный автомат.

Toyota GR Supra

В прошлом году после 21-летнего перерыва спорткар снова получил ручную коробку передач.

Шестиступенчатая механика уже есть, скажем, у GR Corolla, но для Supra ее переработали.

При этом доступна iMT лишь для модификации с трёхлитровой «шестёркой» мощностью 387 лошадиных сил, а 258-сильный двигатель объёмом два литра по-прежнему совместим исключительно с автоматом.