Он такой один: уникальные автомобили в продаже

Volvo 740 Turbo Wagon

Универсал, который построил американский актёр и гонщик Пол Ньюман, ушёл с молотка за 80 740 долларов.

Вскоре после покупки в 1988 году 2,3-литровый мотор мощностью 160 лошадиных сил заменили на наддувный V6 объёмом 3,8 литра от Buick GNX. Пятиступенчатая «механика» Borg-Warner позаимствована у Pontiac Firebird.

The Beast

Машина с 27-литровым V12 разработки Rolls-Royce продана за 72 500 фунтов стерлингов.

«Зверя» создал в 1972 году британец Джон Додд. Кузов сделан из стекловолокна, а мотор выдаёт приблизительно 750 лошадиных сил. Атмосферную модификацию двигателя использовали на самолётах во Вторую мировую войну.

Bentley Bentayga EWB от Mulliner

Удлинённый кроссовер с тремя слоями перламутровой краски Snow Quartz, колёсными дисками диаметром 22 дюйма и «самыми комфортными сиденьями на планете» продали на благотворительном аукционе.

Вырученные средства направили в фонд поддержки малоимущих семей, а супруги, купившие машину, получили вдобавок поездку по Британии и Шотландии.

Chevrolet Corvette ZL1

Родстер 1969 года выпуска с гоночным двигателем купили за 3 140 000 долларов.

7,0-литровая 568-сильная «восьмёрка» сочетается с трёхдиапазонным «автоматом». Сделано всего два подобных автомобиля, причём второй — в кузове купе: получается, в мире всего один такой экземпляр с открытым верхом.

Ferrari LaFerrari

963-сильный гибрид с уникальным декором ушёл с молотка за 4 075 000 долларов. Из 500 экземпляров лишь одному полагаются синий колер Blu Elettrico, тёмно-серые магниевые колёсные диски, чёрные крыша и суппорты тормозов, а также кожа оттенка Crema и углепластиковые вставки в салоне.

6,3-литровый V12 сочетается с электромотором, «роботом» с двумя сцеплениями и набором батарей. Пробег на момент продажи — 5127 километров.

Chevrolet Corvette от Hot Rod Service Company

Кастом ушёл за 275 000 долларов. Тюнеры взяли за основу родстер 1959 года выпуска.

Автомобилю полагаются 7,0-литровый V8 LS7, «автомат», пневмоподвеска и тормоза Wilwood. Кузов серьёзно переработан, а в интерьере появились особые рулевое колесо, педали и коврики.

McLaren Speedtail

Дилер выставил на продажу редчайший суперкар 2020 года. Из десятка прототипов три уничтожены во время сертификации.

Один из семи сохранившихся автомобилей получил глянцевый чёрный колер: в краску добавлены частички 24-каратного золота ради эффекта мерцания. Эмблема на кузове выполнена из того же драгоценного металла. Интерьер оформлен в аналогичных оттенках.

Mercedes-Benz E 55 AMG

Машину в кузове W210, которой заменили штатный пятидиапазонный «автомат» на шестиступенчатую «механику», купили всего за 12 500 долларов.

В XXI веке производитель не выпускал восьмицилиндровые седаны «на ручке», а найти в продаже качественную самоделку нелегко. 5,4-литровый «атмосферник» V8 остался стандартным: он выдаёт 354 лошадиные силы и 530 Нм. Пробег машины составляет почти 240 тысяч километров.

Porsche 911 S 2.4 Targa

Особый спорткар от подразделения Porsche Classic продан за 1 149 000 долларов, а вместе с машиной владельцу достались оригинальные часы. В начале прошлого года немцы создали таргу 911 Porsche Design 50th Anniversary Edition, посвящённую 50-летнему юбилею студии Porsche Design.

Одновременно с ней представили часы Chronograph 1 1972 Limited Edition и восстановленный спорткар образца 1972-го: он и ушёл с молотка. В обширном списке изменений — форсированный со 130 до 190 лошадиных сил мотор, а также шасси и тормоза от версии S.

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

Эксклюзивный супергибрид приобрели за 212 750 евро. Лифтбек, посвящённый Роджеру Федереру, выпущен в единственном экземпляре.

Окраска Electric Beam вызывает ассоциации с цветом теннисного мяча, а сам спортсмен оставил на машине свою подпись. Новшеств в плане техники нет: гибридная установка с 4,0-литровым битурбомотором V8 и электродвигателем на задней оси выдаёт в сумме 843 лошадиные силы и 1470 Нм.

BMW 635 CSi

В конце 2022-го особое купе 1983 года выпуска ушло за 80 500 евро. Окраска напоминает об арт-каре, который создал Вальтер Маурер.

Автомобиль ни разу не принимал участия в соревнованиях, но хозяин подготовил его для гонок: установлен каркас безопасности, сиденье в салоне всего одно, а патрубок выхлопа выведен сбоку. Ранее машина была экспонатом заводского музея в Мюнхене, а перед использованием по назначению её нужно обслужить.