Вечная молодость: самые крутые пенсионеры за рулём

Nissan GT-R

75-летний американец по имени Барри набрал за рулём 1200-сильного Nissan GT-R свыше 350 километров в час. Мужчина влюбился в скорость больше полувека назад, в первый раз увидев на дороге Porsсhe 911. Сейчас он ездит на Honda Civic, а из машины выходит с трудом, используя трость.

Однако в гараже пенсионера есть и доработанный Nissan GT-R 2012 года. Мотор развивает 1200 лошадиных сил, а коробка передач модернизирована, чтобы она могла «переваривать» более высокий крутящий момент.

Теперь Барри решил испытать суперкар на взлётно-посадочной полосе южноафриканского аэропорта Апингтон. В ходе заезда скорость составила 351 километр в час.

Audi TT RS

Два года назад стало известно, что быстрейший Audi TT RS эксплуатирует 78-летний британец.

2,5-литровую «турбопятёрку» форсировали с 400 до 1100 лошадиных сил. В результате автомобиль способен разогнаться со 100 до 200 километров в час за 3,2 секунды.

Более того, мужчина решил установить более производительный компрессор, чтобы добавить мотору ещё 200 сил. Целью было уложиться в две секунды при разгоне с первой до второй «сотни».

Ferrari F40

Два года назад 80-летний Джон Клауэр рассказал о своём повседневном автомобиле — 478-сильном Ferrari F40. За свою жизнь мужчина владел более чем 15 суперкарами, среди которых Lamborghini Aventador и McLaren 675 LT.

При этом итальянская машина показалась ему слишком широкой, а британская двухдверка играет роль автомобиля выходного дня. Главным брендом для пенсионера остаётся Ferrari.

Красный F40 дарит владельцу только положительные эмоции и позволяет почувствовать себя молодым. Модель собирали с 1987 по 1992 год. 2,9-литровый V8 сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач, разгоняя купе до «сотни» за 4,1 секунды и далее — до 324 километров в час.

Коллекция Porsche

Коллекция 80-летнего фаната Porsche Джона Оттокара из Вены пополнилась 80-м по счёту спорткаром: выбор мужчины пал на Boxster Spyder. Пенсионер держит свои автомобили в специально построенном здании, где хранятся ещё и памятные вещи марки.

Свой первый Porsche — жёлтый 991 E — австриец купил ещё в 1972 году. С того времени в собрании побывало восемь десятков машин, а сейчас мужчине принадлежат 38 автомобилей бренда.

Boxster Spyder набирает «сотню» за 4,5 секунды и разгоняется до 300 километров в час. Владелец лично установил логотип и забрал свою машину с предприятия фирмы в Цуффенхаузене.

Volkswagen Golf R

75-летний британец форсировал двухлитровую «турбочетвёрку» своего Volkswagen Golf R с 310 сначала до 450, а затем до 600 лошадиных сил: для этого мотор снабдили нагнетателем Turbonetics.

Ещё автомобиль получил воздухозаборник RacingLine, модернизированный интеркулер, особый топливный насос и выхлоп Milltek.

О динамике доработанного автомобиля ничего не сказано. Стандартный хот-хэтч разгоняется до «сотни» за 4,5 секунды и достигает 250 километров в час.

Chevrolet Corvette

В начале прошлого года Чак Кук из Флориды подарил себе на 90-летие Chevrolet Corvette Stingray. В собрании пенсионера уже есть три американских спорткара, а свой первый Corvette он приобрёл ещё в 1981 году.

С того момента Кук эксплуатирует только модели концерна General Motors, а роль его повседневного автомобиля играет вседорожник Chevrolet Equinox. Дилер не просто доставил пенсионеру Corvette, но и подготовил целый праздник. Для юбиляра испекли торт с изображением машины на глазури и устроили фуршет.

Мужчина признался, что намерен демонстрировать свой спорткар на специальных автошоу. 6,2-литровый V8 выдаёт 520 лошадиных сил и 637 Нм, сочетается с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач, разгоняет среднемоторный автомобиль до «сотни» за три секунды и позволяет набрать 300 километров в час.

Chevrolet Corvette

Такой же спорткар достался 87-летнему Верну Идену из Вэллифорда, штат Вашингтон: пенсионер купил Chevrolet Corvette для поездок за продуктами и запчастями к грузовикам и тракторам.

Мужчина поспешил с покупкой, так как опасался, что это последняя машина марки с двигателем внутреннего сгорания. Он всегда мечтал о таком спорткаре, но раньше считал, что у модели слишком тяжёлая передняя часть. Когда Corvette стал среднемоторным, Иден сразу же оформил заказ.

Изначально мужчина хотел приобрести автомобиль синего цвета, но в итоге выбрал красный. В общей сложности американец ждал машину полтора года из-за ковида, дефицита чипов и забастовок на предприятии. Получив спорткар, автовладелец сказал, что намерен разогнаться на нём до максимальных 312 километров в час.