Видеотест VW Golf GTI: последний хот-хэтч России

Год назад, когда компания Volkswagen объявила о возвращении на российский рынок Golf GTI, хот-хэтч стоил более трех миллионов рублей. И это было много. Это говорили лишь о том, что автомобиль станет уделом десятка сумасшедших энтузиастов на всю страну. И ни о каком ренессансе «заряженных» хэтчбеков в России не может быть и речи. Но может быть это даже хорошо. Потому что GTI, с одной стороны, не так уж и крут.

Volkswagen Golf GTI — это передний привод, умная электронноуправляемая блокировка дифференциала, которая может перекидывать до 100 процентов момента на каждое из колес, двухлитровый турбомотор EA888 мощностью 245 лошадиных сил, семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями и 6,4 секунды в разгоне до сотни.

Цифры не сумасшедшие, но эмоций, на самом деле, достаточно. А каково ездить на хот-хэтче, когда таких автомобилей на нашем рынке уже давным-давно нет, разбираемся в нашем новом видео. /m

P.S. Если вы больше любите читать тексты, чем смотреть видео, то обстоятельный тест Гольфа GTI ждет вас здесь. А если вы хотите больше узнать о том электрическом будущем, которое уже вытесняет гольф-класс и собственно Golf, то вот здесь читайте во всех подробностях о пока недоступном в России Volkswagen ID.3.