Peugeot 208 и 2008 полностью переведут на электротягу
Peugeot e-208
© Autoexpress
Читайте также
Решение лишить компактные модели ДВС продиктовано высоким спросом на электрифицированные автомобили, сказал Импарато. За последние 10 недель 14 процентов заказов 208 и 2008 пришлись на электрические модификации, а в прошлом году каждый десятый из реализованных по всему миру автомобилей Peugeot был оснащен электромотором.
«Тренд на электрокары крепнет не просто с каждым месяцем, а с каждой неделей», – сказал топ-менеджер.
Peugeot 208 и 2008 были представлены в 2019 году и на сегодняшний день предлагаются с дизельными и бензиновыми моторами, а также с полностью «зелеными» силовыми установками в версиях с литерой «е» – е-208 и е-2008. Обе оснащаются электромотором мощностью 100 киловатт (139 лошадиных сил) и 260 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 50 киловатт-часов обеспечивает хэтчбеку запас хода в 340 километров, а кроссоверу – в 310 километров по циклу WLTP.
В России наладят производство легкового дизеля Peugeot
Импарато также заявил, что компакт-кар Peugeot 108 продолжат оснащать двигателями внутреннего сгорания. Он отметил, что в результате установки электромотора и аккумулятора, модуля 5G и другого оснащения стартовая цена взлетит с 10 000 до 30 000 евро, что пагубно скажется на продажах.
Прошлым летом концерн PSA, в который входят Peugeot, Citroen, DS и Opel, представил новую платформу для электрокаров под названием eVMP (Electric Vehicle Modular Platform). В отличие от нынешней CMP, на которой построены «батарейные» машины PSA, новинка позволяет строить более крупные модели. Первые автомобили концерна на новой архитектуре появятся в 2023 году.