Старые и очень дорогие машины автосалона во Франкфурте

Мы уже рассказали о серийных премьерах и концепт-карах Франкфурта, а также вспомнили, какие модели дебютировали на IAA 30, 40 и 50 лет назад. Теперь покажем, что интересного выставили (и предлагали купить) в павильоне классических автомобилей. И понятие «классический», кажется, все меньше привязано к возрасту модели. Например, вот BMW Z8 Alpina. Экземпляр номер 307 из 555 собран в июле 2003 года. Цена — 249 тысяч евро. 380-сильный родстер одновременно и элегантный, и редкий. Впрочем, в павильоне нашелся еще один экземпляр. За него просили уже 370 тысяч.

Силовой агрегат Z8 Alpina построен не на основе V8 от BMW M5 E39, а на базе более скромной «восьмерки» от 540i. Автомобили оснащали 5-диапазонным автоматом, а не «механикой», как стандартный Z8. Большую часть машин продали в США.

Mercedes-Benz 300 SC Coupe с сертификатом подлинности из Штутгарта. Произведен 30 декабря 1955 года. Цена не указана

Bugatti Type 51 1929 года. Музейная экспозиция Bugatti не продавалась.

Bugatti Type 41 Royale. Увы, не настоящий. Этот экземпляр — превосходная реплика 1990-х годов.

Mercedes-Benz SL (Br.113) по прозвищу «Пагода» — едва ли не самый распространенный олдтаймер всей экспозиции. Цены варьируются от 90 до 200 тысяч евро. При этом все автомобили выглядят идеальными. Например, этот 280 SL 1971 года стоит 130 тысяч евро.

За Citroen DS 21 Cabriolet от Chapron просили почти 200 тысяч евро.

Citroen DS 21 Cabriolet от Chapron

Citroen DS 21 Cabriolet от Chapron

Как вы думаете, сколько может стоит Porsche 911 (930) Turbo? Ответ написан на лобовом стекле ближнего экземпляра: 219 200 евро.

Mercedes-Benz 500 E W124, который у нас вульгарно называют «волчком», можно купить за 35 тысяч евро.

Гоночный Ferrari 250 Testa Rossa Spider Scaglietti конца 1950-х годов. Трехлитровый V12 развивал 300 лошадиных сил, при этом автомобиль весил 800 килограммов. Он не продается. И да, он бесценен.

Ferrari 250 GT California Spider SWB 1960 года, один из 56 экземпляров. Если бы он продавался, то цена составила бы порядка 15 миллионов евро.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Это именно тот экземпляр, который представили на автосалоне во Франкфурте 50 лет назад, в 1969 году. И он не продаётся.

В четвертом павильоне IAA может создаться ошибочное впечатление, что Mercedes-Benz 300 SL — не такой уж редкий автомобиль. Нам попались семь или восемь купе и родстеров. При этом цену указали только на одном «Крыле чайки» — 1,3 миллиона евро.

Спайдеру Mercedes SLR Stirling Moss всего 10 лет, но его коллекционная ценность огромна. Цена новой машины превышала миллион долларов. Это один из 75 выпущенных экземпляров. Продавали карбоновые спайдеры без крыши и лобового стекла только тем, у кого уже был McLaren SLR. Компрессорный V8 развивал 660 сил и разгонял суперкар до сотни за 3 секунды. Сколько за него попросят сегодня, можем только гадать.

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

12-цилиндровый Mercedes-Benz SL 600 7.0 AMG (R129), один из 150 выпущенных. 496 лошадиных сил, 1998 год, реэкспорт из Японии. Пробег — 28 тысяч километров. Цена не сообщается.

Mercedes-Benz 630 K Open Sports Tourer 1928 года.

BMW Alpina B12 5.7 Coupe, один из 57 экземпляров. Под капотом 416-сильный атмосферный V12 и 6-ступенчатая «механика»

Поздний Mercedes-Benz SLS AMG, версия GT Final Edition 2014 года.

Porsche 911 R представили в 2016 году. Модель с атмосферным мотором и 6-ступенчатой «механикой» выпустили тиражом всего 991 экземпляр. Желающих купить её было намного больше, даже учитывая цену в 190 тысяч евро. Теперь же за этот 911 R просят уже 360 тысяч.

Этот Lamborghini 400 GT 2+2 выпущен в 1968 году. Редкий олдтаймер (автомобиль старше 50 лет) оснащен 4,0-литровым V12 мощностью 320 лошадиных сил и способен развивать 250 километров в час. Всего выпущено 247 экземпляров. Стать владельцем этого можно за 620 тысяч евро.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A, 1952 год, 225 000 евро.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A, 1952 год

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A, 1952 год

Porsche 356 B Cabriolet 1963 года. Цена не сообщается. Во всяком случае тем, кто не готов прицениться.

Lamborghini Miura SV 1972 года. Четырехлитровый V12 развивал 385 л.с. и разгонял купе до 300 километров в час. Всего было выпущено 152 экземпляра.

Элегантный автовоз Volkswagen T1.

Некоторые стенды целиком состояли их классических Porsche и Мерседесов. Это самые популярные марки выставки.

Реплика Alfa Romeo 2600 — спайдера с алюминиевым кузовом на трубчатой раме. Автомобиль построен в Великобритании на агрегатах серийной Альфы 60-х годов. Цена с учетом налогов — 235 620 евро.

Раллийный Porsche 911 SC — еще один автомобиль, цену которого назовут только потенциальному покупателю.

Раллийный Porsche 911 SC

Предвоенный Horch 853 Special Roadster — выпущен в июле 1940 года. Цена — 920 тысяч евро.

Jaguar XK 120 SE 3.8 1953 года.

Всего выпущено 1270 гиперкаров Porsche Carrera GT. Многие из них уже потеряны в автокатастрофах. Тем не менее, два из них продаются в этом павильоне. Вот этот экземпляр 2004 года с пробегом 1450 километров фактически новый.

Видеообзор Porsche Carrera GT можно посмотреть здесь.

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series. Это не просто экстремальная версия SL 65, это фактически другой автомобиль. У него даже крыша стационарная, а не складная. Карбона здесь наберется на добрый суперкар. Впрочем, с табуном в 670 лошадиных сил это и есть свирепый переднемоторный суперкар. И редкий: построили всего 350 штук. И вот этот экземпляр продают за 259 000 евро.