Отвезу за 500
Piëch Mark Zero
Электрическое купе от правнука самого Фердинанда Порше оказалось на редкость интересным: классические пропорции, три электромотора суммарной отдачей 612 лошадиных сил, впечатляющая динамика (3,2 секунды до 100 км/ч) и батарея сверхвысокой плотности хранения энергии, которую до 80 процентов можно зарядить всего за 4 минуты 40 секунд. Она-то и обеспечила купе запас хода 500 километров по циклу WLTP и место в этом рейтинге.
Tesla Model X
Большой электрокроссовер Tesla недавно обновился вместе с Model S: благодаря изменениям в системе управления электроэнергией на 10 процентов увеличился запас хода для машин в версии Long Range — до 507 километров по циклу WLTP. Одновременно с этим выросла суммарная отдача электромоторов и сократилось время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) — вместо 4,7 стало 4,4 секунды.
Byton M-Byte
Кроссовер от китайской Byton начнут продавать на родном для компании рынке уже в 2019-м. Со следующего года заказать машину можно будет и в других странах. Примечателен M-Byte не столько техническими характеристиками, сколько 48-дюймовым изогнутым дисплеем Shared Experience Display, который дополняют планшет в руле и сенсорная панель на центральном тоннеле. К слову, полноприводная версия с двумя электромоторами (476 сил) и батареей ёмкостью 95 киловатт-часов проедет без подзарядки 520 километров.
Rimac C_Two
1914-сильный гиперкар Rimac C_Two оборудован четырьмя электромоторами с индивидуальными редукторами. Силовую установку охлаждают семь независимых контуров, подключенных к 48-вольтовой бортовой сети. Литий-никель-марганцевая тяговая батарея имеет ёмкость 120 киловатт-часов, поддерживает зарядку мощностью 250 киловатт и обеспечивает пробег 550 километров по циклу WLTP. До «сотни» C_Two разгоняется за 1,97 секунды, до 300 километров в час — за 11,8 секунды.
Volkswagen ID.3
Первенец новой электрической линейки Volkswagen может похвастаться не только приятным дизайном, но и внушительным запасом хода — 550 километров по циклу WLTP. Модель создана на модульной платформе MEB и оснащена 170-сильным электромотором, смонтированным на задней оси. На электрический хэтчбек уже собрано более 15 тысяч предзаказов, хотя пока встать в очередь можно только за «приветственной» модификацией ID.3 1ST со средней батарей и немного более скромным пробегом без подзарядки — 420 километров.
Tesla Model 3
Электрический седан Tesla Model 3 предлагается в нескольких версиях. Самая дальнобойная — Long Range с батареей на 85 киловатт-часов — сертифицирована в Европе с паспортным пробегом без подзарядки 560 километров по циклу WLTP. Двухмоторный электрокар разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,4 секунды, а его максималка — 225 километров в час. Вариант Performance на секунду быстрее, но от этого немного страдает запас хода — 530 километров.
Tesla Model S
Model S недавно пережила минорное обновление — у лифтбеков изменились мощностные характеристики и на 10 процентов увеличился запас хода. Теперь топовая Tesla Model S с батареей на 100 киловатт-часов проедет без необходимости подключения к энергосети 610 километров по циклу WLTP. Приятный бонус — зарядка от терминалов Supercharger V2 и V3 ускорилась на 50 процентов, а адаптивная пневмоподвеска стала ещё комфортнее.
Fisker EMotion
Глава Fisker Inc. Хенрик Фискер смотрит на электрический EMotion с надеждой на его светлое будущее, хотя принял решение отложить продажи люксовой машины и сначала запустить в серию более доступный кроссовер. Экстравагантный электрокар с дверями типа «крылья бабочки» оборудован двумя электромоторами (782 силы) и может проезжать без подзарядки 640 километров. В планах — опциональные суперконденсаторы с графеном, которые, возможно, приблизят пробег к заветной тысяче.
Rivian R1T и R1S
Американский стартап Rivian стал первым, кто предложил своим клиентам «приключенческие автомобили на электротяге». Близнецы R1S и R1T — это внедорожники с четырьмя электромоторами (760 сил) и запасом хода на одной зарядке 645 километров. На своём сайте Rivian пишет, что этого хватит на дорогу от Сан-Франциско до парка Йосемити и обратно — «Гугл» в одну сторону показывает 270 километров. Автомобили построены на платформе-скейтборде, которую Rivian хочет продавать другим производителям электрокаров. Например, у компании уже есть договорённости с «Фордом». Всего в линейке Rivian будет пять электрических моделей.
Tesla Roadster
Второе поколение электрокара, который из-за посадочной формулы 2+2 и съёмной секции крыши правильно называть таргой, на одной зарядке проедет 998 километров, и это не единственный впечатляющий параметр. Три электромотора разгоняют Roadster до 60 миль в час (97 километров в час) за 1,9 секунды и помогают ему пролетать четверть мили быстрее заводского драгстера Dodge Challenger SRT Demon — за 8,8 секунды. А ведь Маск намекнул, что будет версия и побыстрее, а может быть даже дальнобойнее.
Lightyear One
Этот электрокар оказался здесь в порядке исключения. Создатель One — голландский стартап Lightyear — говорит, что автомобиль заряжает себя сам: в крышу встроены солнечные панели, которые обеспечивают 556 километров дополнительного пробега. В консервативном режиме движения без кондиционера запас хода Lightyear One составляет 800 километров, но в зависимости от климата этот показатель может меняться. Если верить производителю, то электрокар может проехать 1154 километра без подзарядки из португальского Порто в Фару и обратно. Звучит нереально, но продажи One должны начаться в ближайшее время.