Как новые: редкие автомобили почти без пробега в продаже

Maserati MC12 Versione Corse

В двухтысячные годы итальянская компания собрала 50 купе на базе Ferrari Enzo. Гоночный болид MC12 GT1 одержал множество побед и стал основой для трековой версии MC12 Versione Corse: одна из 12 таких машин теперь продаётся.

Суперкар с шестилитровым 755-сильным V12 и шестиступенчатой «секвенталкой» не допущен на обычные дороги и может ездить лишь по спортивным трассам. Ателье Edo Competition (Германия) превратило три из 12 экземпляров в дорожные машины. Из остальных девяти три когда-либо выезжали на трек, а шесть вообще не эксплуатировались.

Этот автомобиль с окраской Blue Victory как раз из таких: 208 километров он намотал на производстве и в ходе доставки покупателю. Двухдверка аутентична: сохранено даже штатное оборудование для обслуживания.

Цена не объявлена, но 16 лет назад во время премьеры модели каждый экземпляр оценивали в миллион евро. Теперь стоимость прекрасно сохранившегося автомобиля может оказаться гораздо выше.

Nissan GT-R50

С молотка пустят один из 50 подобных суперкаров. В первый раз купе продемонстрировали в 2018-м: концепт был создан при участии ателье Italdesign к полувековому юбилею гаммы GT-R. Мы рассказывали об этом автомобиле подробно.

Через пару лет началась сборка полусотни товарных экземпляров, отличавшихся от исходника особым обликом: цена каждого составляла 1,1 миллиона долларов.

Кузов выкрашен в цвет Liquid Silver за 25 тысяч евро, сзади установлено антикрыло (ещё 35 тысяч), а в интерьере чёрная кожа сочетается с алькантарой и карбоновым декором.

3,8-литровый V6 с двойным наддувом выдаёт 710 лошадиных сил и работает с автоматической коробкой передач. Все машины раскуплены, поэтому за редкий экземпляр могут заплатить намного больше первоначальной стоимости.

Bugatti Divo

В Дубае за гиперкар нынешнего года выпуска просят вдвое больше рекомендованной цены: дело в том, что все 40 собранных экземпляров уже проданы.

Автомобиль продают за 10,2 миллиона долларов, хотя производитель оценил модель приблизительно в пять миллионов.

Купе сделано для конкретного заказчика согласно его требованиям, но позднее покупатель отказался от машины. Карбоновый кузов выкрашен в тёмно-синий колер. В той же стилистике оформлены и колёса.

Внутри выдержана аналогичная цветовая гамма: там использованы светло-синяя алькантара и кожа более тёмного оттенка. Отдельные детали изготовлены из матового углепластика: например, карбон применён на центральном тоннеле.

Lamborghini Aventador SVJ

В ноябре пустят с молотка итальянский суперкар в редком тёмно-зелёном колере. Топовая для своего времени версия SVJ (от Super Veloce и Jota) дебютировала четыре года назад.

Она получила 6,5-литровый 770-сильный атмосферник V12 и оказалась быстрейшей на тот момент серийной моделью на «Северной петле» Нюрбургринга. Все 900 машин были раскуплены очень быстро.

Этот экземпляр к тому же отличается тёмно-зелёной матовой окраской Verde Triton, сочетающейся с глянцевыми чёрными колёсными дисками и суппортами тормозов бронзового оттенка.

В интерьере использованы кожа и алькантара цвета Nero Cosmus с контрастными акцентами Verde Fauns. На некоторых наружных и внутренних деталях применён некрашеный углепластик. Автомобиль проехал 2155 километров. Вместе с ним покупателю отдадут чехол, химию для обслуживания, масштабную модельку, штатные аксессуары и все документы.

Rolls-Royce Phantom

15-летний лимузин оценили в 30 миллионов рублей.

Высокая цена обусловлена не только скромным пробегом в 2350 километров, но и бронёй уровня VR7, защищающей от обстрела из автомата и подрыва гранат.

Судя по фото, автомобиль прекрасно сохранился: на белом кузове нет повреждений, а бежевый кожаный интерьер выглядит как новый.

В комплектацию входят минибар с холодильником, шторки на задних окнах, зонтики в дверях и выдвигаемый дисплей мультимедиасистемы между задними сиденьями. Бензиновый V12 объёмом 6,75 литра выдаёт 460 лошадиных сил и сочетается с автоматической коробкой передач.

Chevrolet Camaro COPO

В январе следующего года на аукцион выставят легенду дрэг-рейсинга с пробегом порядка 340 километров. Машину собрали в 1969 году по замыслу фаната бренда Дона Йенко и дилера Фреда Гибба с использованием заводской системы заказов COPO.

Концерн General Motors создал особое отделение для персонализации автомобилей согласно пожеланиям корпоративных покупателей, а этот экземпляр подготовили для заездов на 402 метра.

Алюминиевый двигатель ZL1 427 выдавал до 430 лошадиных сил. Он был намного легче и производительнее штатного агрегата с чугунным блоком.

Фред Гибб заказал все 69 машин, но сам сумел реализовать лишь 13, а оставшиеся были перепроданы дилерам. Сейчас это редчайшее исполнение модели. Ожидаемая цена не объявлена, но она вряд ли окажется меньше 300 тысяч долларов.

Lamborghini Huracan Evo GT Celebration

Одно из 36 особых купе продавали в Кирове: владелец оценил автомобиль в 27 миллионов рублей. За пару лет суперкар преодолел 1318 километров: хозяин купил его в дилерском центре и ездил исключительно в тёплое время года.

Спецверсия отличается от исходника лишь наружным декором и более широкими возможностями индивидуализации. Её выпустили в честь болида Huracan GT3 Evo, два года подряд лидировавшего в гонках на выносливость в США.

Окраска вызывает ассоциации с ливреей команды-победителя — GRT Grasser Racing Team. Зелёный колер сочетается с оранжевым. Было предложено ещё три оттенка: итого девять комбинаций. На кузове появились надписи «Daytona 24» и «Sebring 12», а также цифра 11. Колёса диаметром 20 дюймов «по-формульному» крепятся центрогайкой.

5,2-литровый гоночный атмосферник V10 отличается от стандартного другими распредвалами и титановыми клапанами. Агрегат выдаёт 640 лошадиных сил и 600 Нм. Набор первой «сотни» занимает у исходного суперкара 2,9 секунды, до второй — девять секунд.