Найден новый мопед «Карпаты-2», забытый в гараже на 30 лет
Мокик 1989 года выпуска с пробегом менее 25 километров сохранился в КиевеМопеды «Карпаты-2» оснащались 50-кубовым одноцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем V-50 мощностью две лошадиные силы. Коробка передач двухступенчатая, скорости на ранних мокиках переключались на руле, на более поздних моделях с «пятьсот первым» мотором Шяуляйского велосипедно-моторного завода появился ножной привод переключения передач. Семейство «Карпаты» относилось к тихоходным транспортным средствам: мопеды развивали скорость до 55 километров в час.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2019/10/08/12/3600058/c7182c25018450836e9b40acaaad55362f037106.jpg)
/imgs/2019/10/08/12/3600059/ec0ee70e1a2fbabc4717f02ddd8440ebeda582fb.jpg)
/imgs/2019/10/08/12/3600060/7f9cdc70cc58766779401a50b580fa54b82ca856.jpg)
/imgs/2019/10/08/12/3600061/a9b5621c85c6df940c8cc9c2d5cc6e6c1e11d3eb.jpg)
/imgs/2019/10/08/12/3600062/9482f6ab4565ed8034679018b980de16701f839f.jpg)
Найденный мопед окрашен в кирпично-оранжевый цвет, идентичный оттенку дорожного мотоцикла Иж «Планета-Спорт». Владельцы «Карпат» жаловались на низкое качество изготовления, неаккуратное лакокрасочное покрытие и слабые рамы. «Капсула времени» из киевского гаража не исключение: несмотря на мизерный пробег, краска на бензобаке повреждена, хотя заводской хром на колесных дисках, глушителе и руле сохранился отлично.
Второе поколение «Карпат» — последняя серийная модель Львовского мотозавода. На пике производства предприятие выпускало до 300 тысяч мопедов ежегодно, однако в конце 1980-х спрос стал падать и тиражи упали в 2-2,5 раза. До развала СССР мокики «Карпаты-2» стоили около 250-260 рублей.