Toyota сделала самую экономичную «Короллу» в истории
Седан расходует меньше пяти литров топлива на «сотню»Гибридная силовая установка досталась модели от «Приуса». Седан комплектуется 1,8-литровой бензиновой «четверкой» мощностью 96 сил, парой электромоторов, вариатором и блоком никель-металлгидридых аккумуляторов. Суммарная отдача силовой установки достигает 122 сил.
/imgs/2018/11/28/12/2837201/934103658b068e0a8620f52d1699e86e51ecc75d.jpg)
/imgs/2018/11/28/12/2837203/6378c620631abc8f62d46ad19c25b7ce0e8ac761.jpg)
/imgs/2018/11/28/12/2837202/b0bdfc8c6396467c945375b5976b3f7213037dea.jpg)
Модель получила четыре режима работы управляющей электроники: Normal, Eco, EV и Sport. Автомобиль может передвигаться исключительно на электротяге, однако запас хода в компании пока не уточняют. В спортивном режиме обеспечивается максимальная мощность силовой установки и динамика.
Хэтчбек Toyota Corolla нового поколения дебютировал в середине этого года. На автосалоне в Париже показали машину с кузовом «универсал», а седан привезли на выставку в Гуанчжоу. У модели появился двухлитровый двигатель семейства Dynamic Force и вариатор Dynamic-Shift CVT со «стартовой передачей».