Сверхэкономичный Lada Largus: характеристики и нюансы оснащения

Lada Largus CNG бывает только с 16-клапанным двигателем 1.6, который на бензине выдаёт те же 106 л.с. и 148 Нм, а на метане производительность падает до 94 л.с. и 135 Нм. Динамика ухудшается: время разгона 0-100 составляет 16,3 секунды (+2,8 секунды относительно бензиновой версии), а максимальная скорость составляет 155 км/ч (-15 км/ч). Ещё один компромисс — сокращение дорожного просвета на 22 мм до 150 миллиметров.

Битопливный Lada Largus примерно на 100 килограммов тяжелее, хотя лишён запасного колеса. Зато вместимость салона и грузового отсека не пострадала: баллоны общим объёмом 90 литров удалось разместить под полом в задней части кузова. На метане запас хода составляет около 320 километров, а заявленные 1000 километров автономности доступны, если исчерпать 50-литровый бензобак. Гамма цветов консервативная: новинка бывает чёрной или белой.

Любопытен подход к комплектациям. Сейчас фургон Lada Largus выпускается только в базовой версии Classic с 8-клапанным двигателем и ценой 1 670 000 рублей. До весны в гамме была 16-клапанная модификация Comfort за 1 742 000 рублей. А битопливный вариант бывает только в максимальной версии EnjoY за 2 180 000 рублей: переплата составит 438 тысяч рублей! Зато у фургона будут легкосплавные диски, медиасистема с тачскрином, задние парктроники и круиз-контроль. Внешне CNG-фургон выделяется рейлингами.

Для пассажирского универсала переплата составит 310 тысяч рублей, так как исходник тоже бывает в версии EnjoY. Цена — от 2 225 000 рублей, хотя с учётом государственных субсидий и скидок от автопроизводителя можно сэкономить до 540 тысяч рублей. В ближайшее время линейка CNG должна пополниться флагманом — Lada Vesta NG.