Представлен роскошный кроссовер Toyota Century, который бросит вызов Rolls-Royce

Кроссовер Century построен на платформе TNGA-K, той же, которая лежит и в основе Highlander и Lexus RX: у него стойки McPherson спереди и многорычажка сзади, а двигатель расположен поперек. Кузов дополнительно усилили и предложили для модели две схемы открывания задних дверей на выбор — в первом случае они распахиваются по ходу движения на угол 75 градусов для более удобной высадки и посадки, а во втором они сдвижные, так что дверной проем еще больше. Именно второй вариант показали в ходе презентации, однако будет ли он доступен для покупки, пока неизвестно.

Кресла на втором ряду оснащены выдвижными подставками для ног, электрогерулировками, подогревом, вентиляцией и функцией массажа. В спинки передних сидений интегрированы экраны, есть дополнительные дефлекторы вентиляции и встроенный мини-холодильник. На передней панели установлен экран мультимедийной системы, цифровая приборка и блок управления климатической системой с сенсорными кнопками. За безопасность отвечает полный комплекс систем Toyota Safety Sense.

Из других решений можно выделить перегородку между салоном и багажным отделением из многослойного стекла, два кресла на втором ряду, разделенные широким подлокотником, и систему активного подавления внешнего шума. Также заявлены полноуправляемое шасси и система, регулирующая работу амортизаторов каждого колеса. Есть и система выбора режимов движения с пятью пресетами — Eco, Normal, Sport, Custom для персональных настроек и специальный Rear Comfort, направленный, как следует из названия, на комфортную езду с пассажиром сзади. Собственно, то, для чего Century и предназначен.

Предположения относительно мотора оказались верными: вседорожник получил 3,5-литровый двигатель V6 и электромеханический вариатор, которые входят в состав гибридной установки — ее отдача составляет 412 лошадиных сил. Крутящий момент распределяться в зависимости от выбранного режима от 100 процентов в пользу передних колес до 20:80 в пользу задних. Запас хода Century на чистом электричестве составляет 69 километров, предусмотрена возможность подзарядки батареи от розетки.

Toyota Century не рассчитан на массовость, так как каждый автомобиль производится с широким применением ручного труда. Сборка организована на заводе Toyota Tahara, там же, где выпускают Land Cruiser и модели Lexus. В месяц планируется продавать не более трех десятков вседорожников, и как минимум пока речь идет только о внутреннем японском рынке.