В России начнут выпускать роскошный минивэн: фотографии и характеристики

JAC Refine RF8 дебютировал в Китае в августе 2023 года на автосалоне в Чэнду. Минивэн стал первой моделью JAC, построенной на модульной платформе MUSE (MPV Union Smart Electric), которая позволяет выпускать как бензиновые версии, так и заряжаемые гибриды, и даже электрокары. У Refine RF8 спереди стойки McPherson, сзади многорычажная подвеска, двигатель внутреннего сгорания расположен поперечно, привод — на переднюю ось.

На выбор предложены две версии: с двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 252 лошадиные силы в связке с восьмидиапазонным автоматом и с гибридной установкой на базе двигателя 1.5 и с двумя электромоторами. Суммарно агрегаты развивают 421 лошадиную силу, а емкость батареи составляет 44,6 киловатт-часа. Заявленный запас хода — до 1200 километров. В ближайших конкурентах у Refine RF8 — GAC Trumpchi M8, который продается и в России.

JAC рассчитывал официально привезти RF8 в России в течение 2024 года, но из-за повышения ставок утильсбора эти планы, по всей видимости, были скорректированы. Производство модели наладят в России на мощностях Sollers и будут выпускать ее под другим именем. Можно предположить, что это произойдет уже в следующем году.

За основу российского минивэна Sollers взяли негибридную версию, на что указывает радиаторная решетка с вертикальными ламелями — у гибрида «рисунок» другой. Из оснащения заявлены двухзонный климат-контроль, сиденья второго ряда с подогревом, вентиляцией, функцией массажа и выдвижными оттоманками, система кругового обзора, два люка на крыше, беспроводная зарядка для смартфона и система мониторинга слепых зон. Салон у минивэна будет семиместным.

Вероятно, минивэн Sollers российского производства окажется дешевле, чем импортный GAC M8. Последний по состоянию на середину октября стоит от 5 499 999 до 6 499 999 рублей без учета скидок и предлагается с двухлитровым двигателем на 170 лошадиных сил, передним приводом и восьмидиапазонным автоматом Aisin.