Посмотрите, как проходят тесты премии «Внедорожник года»

Премию «Внедорожник года» вручают уже 19 лет. Лучшие автомобили повышенной проходимости в пяти номинациях и десяти классах выбирают два жюри: Экспертное и Большое (народное). Это позволяет дать объективную экспертную оценку и изучить предпочтения российских автомобилистов. Проголосовать за любимые модели можно на сайте премии.

Премия учреждена в 2005 году журналом «Клуб 4х4», и в её экспертное жюри входят автомобильные журналисты, блогеры и спортсмены. Наши издания Motor.ru и Quto представляют главные редакторы — Андрей Моторов и Максим Ракитин.

Совместный тест нескольких моделей повышенной проходимости дал членам жюри возможность опробовать автомобили в максимально разнообразных дорожных условиях: от асфальта и грунтовых дорог до реального бездорожья.

Самым легковым автомобилем на этот раз оказался Seres M5. Это гибрид за 6,6 млн рублей. Он оснащен силовой установкой на 487 л.с. и набирает 100 км/ч за 4,6 секунды. С полным баком и заряженной батарей вседорожник проезжает (по паспорту) больше 1200 километров. Среди оснащения — мультимедиа с экраном диагональю 15,6 дюйма, Face ID, светодиодная оптика, 20-дюймовые колеса и шесть вариантов окраски кузова.

Пикап Changan Hunter Plus предлагается в России с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 226 лошадиных сил, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Цены начинаются от от 3 429 900 рублей.

Jetour T2 с недавних пор в России доступен не только с преселективной роботизированной трансмиссией, но и с классическим гидромеханическим автоматом. Предполагаем, что это один из фаворитов премии. Во всяком случае, в своём классе.

Рамный вездеход Oting Паладин — это классическое «железо» и всё современное оборудование, которое едва ли можно было получить в условном Pajero Sport. Внедорожник длиной почти 4,9 метра построен на платформе Nissan Terra и оснащен бензиновым двигателем Mitsubishi. В Россию «Паладина» поставляет компания Sinomach Automobile. Цены начинаются от 3,8 миллиона рублей.

На рынке США Subaru Forester уже сменил поколение, а в России еще доступно предыдущее. Мы выпускали короткий тест этой модели. Забавный факт: любой материал с автомобилями Subaru обязательно комментируют боты, которые представляются реальными владельцами.

BAIC BJ40 — редкий на нашем рынке внедорожник, который можно заказать с дизелем. Подробный тест этой модели можно прочитать здесь.

GAC GS8 присутствует на нашем рынке уже во втором поколении. Недавно даже ходили слухи о локализации производства.

Chery Tiggo 7 Pro Max умудряется и прочно сидеть в списках бестселлеров (более 6 тысяч продано только в июле!), и устанавливать рекорды, и... как мы убедились, преодолевать умеренное бездорожье. Тест обновленного кроссовера можно найти здесь.

Брутальный JAC T9 — это среднеразмерный рамный пикап длиной чуть более 5,3 метра, который выпускается с 2021 года и помимо Китая продается в Южной Африке. А теперь и в России: с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 231 л.с., восьмидиапазонным автоматом и полным приводом.

Jaecoo J8 — крупный кроссовер, о котором мы успели выпустить и тест-драйв, и видеообзор.

В программе тест-драйва было даже преодоление брода. От водных процедур воздержались Chery Tiggo 7 Pro Max и Seres M5.

Oting Паладин

BAIC BJ40

Subaru Forester

GAC GS8

GAC GS8

Oting Паладин

JAC T9

Oting Паладин

JAC T9

BAIC BJ40

Subaru Forester