1 / 24
Ford Pro Electric SuperVan
Итак, фирма представила 2000-сильный электрокар, набирающий «сотню» менее чем за две секунды. Ford Performance создал новинку при участии отделения Ford Design в Германии и компании STARD (Австрия).
Безумные фургоны с динамикой суперкаров
Автомобили, которые забыли о своем главном предназначении — доставлять грузы
1 / 24
Ford Pro Electric SuperVan
Итак, фирма представила 2000-сильный электрокар, набирающий «сотню» менее чем за две секунды. Ford Performance создал новинку при участии отделения Ford Design в Германии и компании STARD (Австрия).
2 / 24
У автомобиля стальной пространственный каркас, композитные наружные детали, четыре электромотора и аккумулятор ёмкостью 50 киловатт-часов, полностью заряжаемый за 45 минут.
2 / 24
У автомобиля стальной пространственный каркас, композитные наружные детали, четыре электромотора и аккумулятор ёмкостью 50 киловатт-часов, полностью заряжаемый за 45 минут.
3 / 24
Предусмотрено пять профилей работы силовой установки. Режим Road нужен для неторопливого движения, Track обеспечивает наилучшее соотношение отдачи и сцепления при применении сликов, а ещё есть пресеты Rally, Drag и Drift. Функция Tyre Cleaning Mode блокирует одну ось для бёрнаута.
3 / 24
Предусмотрено пять профилей работы силовой установки. Режим Road нужен для неторопливого движения, Track обеспечивает наилучшее соотношение отдачи и сцепления при применении сликов, а ещё есть пресеты Rally, Drag и Drift. Функция Tyre Cleaning Mode блокирует одну ось для бёрнаута.
5 / 24
Невзирая на почтенный возраст и не самый аэродинамичный кузов, в одном из дрэг-заездов машина прошла 402 метра за 12,5 секунды.
5 / 24
Невзирая на почтенный возраст и не самый аэродинамичный кузов, в одном из дрэг-заездов машина прошла 402 метра за 12,5 секунды.
6 / 24
К финишу скорость достигла 178 километров в час.
6 / 24
К финишу скорость достигла 178 километров в час.
7 / 24
Volkswagen Transporter с мотором от Porsche 911
Фургон 2004 года выпуска снабдили форсированным двигателем и выхлопом от Porsche 911, доработанными тормозами и интерьером в стиле McLaren F1. Отдачу агрегата объёмом 3,6 литра подняли до 647 лошадиных сил и 790 Нм. Коробка передач — шестиступенчатая механика, а дифференциал предусматривает блокировку.
7 / 24
Volkswagen Transporter с мотором от Porsche 911
Фургон 2004 года выпуска снабдили форсированным двигателем и выхлопом от Porsche 911, доработанными тормозами и интерьером в стиле McLaren F1. Отдачу агрегата объёмом 3,6 литра подняли до 647 лошадиных сил и 790 Нм. Коробка передач — шестиступенчатая механика, а дифференциал предусматривает блокировку.
8 / 24
2,1-тонный автомобиль может набрать «сотню» за 4,9 секунды и разогнаться до 311 километров в час. В подвеске использованы компоненты H & R Racing, стоковые тормоза уступили место механизмам Brembo. «Обут» автомобиль в покрышки Michelin Pilot Super Sport диаметром 19 дюймов с низким профилем.
8 / 24
2,1-тонный автомобиль может набрать «сотню» за 4,9 секунды и разогнаться до 311 километров в час. В подвеске использованы компоненты H & R Racing, стоковые тормоза уступили место механизмам Brembo. «Обут» автомобиль в покрышки Michelin Pilot Super Sport диаметром 19 дюймов с низким профилем.
9 / 24
Кресло водителя размещено по центру, приборы выполнены в стиле минимализма, а стандартные сиденья заменены «ковшами» Sparco с четырёхточечными ремнями безопасности.
9 / 24
Кресло водителя размещено по центру, приборы выполнены в стиле минимализма, а стандартные сиденья заменены «ковшами» Sparco с четырёхточечными ремнями безопасности.
10 / 24
Volkswagen Transporter Van by Revo Technik
Фургон, над которым поработали специалисты фирмы Revo, в своё время побил рекорд Нюрбургринга для коммерческого транспорта. Машина под управлением гонщика Деила Ломаса улучшила прежний лучший показатель на 10 секунд.
10 / 24
Volkswagen Transporter Van by Revo Technik
Фургон, над которым поработали специалисты фирмы Revo, в своё время побил рекорд Нюрбургринга для коммерческого транспорта. Машина под управлением гонщика Деила Ломаса улучшила прежний лучший показатель на 10 секунд.
11 / 24
Автомобиль преодолел 20,8 километра за 9 минут 57,36 секунды. Новый блок управления поднял мощность 2,0-литрового дизеля с двойным наддувом на 40 лошадиных сил — до 220. Ещё заменены выпуск, интеркулер, масляный радиатор и амортизаторы.
11 / 24
Автомобиль преодолел 20,8 километра за 9 минут 57,36 секунды. Новый блок управления поднял мощность 2,0-литрового дизеля с двойным наддувом на 40 лошадиных сил — до 220. Ещё заменены выпуск, интеркулер, масляный радиатор и амортизаторы.
12 / 24
Вместо штатных колёс установлены 18-дюймовые диски с шинами Dunlop Direzza. Пробег фургона перед стартом составлял 80 тысяч миль (128 747 километров), причём машина своим ходом проехала 790 километров до трассы, а затем так же вернулась в Британию.
12 / 24
Вместо штатных колёс установлены 18-дюймовые диски с шинами Dunlop Direzza. Пробег фургона перед стартом составлял 80 тысяч миль (128 747 километров), причём машина своим ходом проехала 790 километров до трассы, а затем так же вернулась в Британию.
14 / 24
Как и положено рэт-роду, он сохранил ржавчину и обилие дефектов на кузове. Кроме того, авторы проекта — отец и сын — оставили нетронутой ливрею молочной фирмы. Машина получила новую раму. Задняя подвеска тоже иная, а передняя взята у пикапа Chevrolet 95. Внутри — кресла от старенького Dodge Caravan, паркет на полу и акустика с сабвуфером.
14 / 24
Как и положено рэт-роду, он сохранил ржавчину и обилие дефектов на кузове. Кроме того, авторы проекта — отец и сын — оставили нетронутой ливрею молочной фирмы. Машина получила новую раму. Задняя подвеска тоже иная, а передняя взята у пикапа Chevrolet 95. Внутри — кресла от старенького Dodge Caravan, паркет на полу и акустика с сабвуфером.
15 / 24
Big block V8 Chevrolet сочетается со специальным автоматом для дрэга. В результате на дистанции в 402 метра фургон набирает неплохие с учётом его массы и аэродинамики 183 километров в час.
15 / 24
Big block V8 Chevrolet сочетается со специальным автоматом для дрэга. В результате на дистанции в 402 метра фургон набирает неплохие с учётом его массы и аэродинамики 183 километров в час.
17 / 24
Электромобиль под управлением ведущего Top Gear Пэдди Макгиннесса набрал на спортивной трассе 80,043 мили в час (128,82 километра в час).
17 / 24
Электромобиль под управлением ведущего Top Gear Пэдди Макгиннесса набрал на спортивной трассе 80,043 мили в час (128,82 километра в час).
18 / 24
Bedford CF 1979 года снабдили шасси Land Rover 110 образца 80-х и силовой установкой Tesla.
18 / 24
Bedford CF 1979 года снабдили шасси Land Rover 110 образца 80-х и силовой установкой Tesla.
19 / 24
P-800 Box Truck
В США продавали быстрейший развозной фургон. Из машины курьеров UPS в нулевые сделали подобие болида для NASCAR. Основой стал экземпляр 1990 года, проехавший к тому времени порядка полумиллиона километров.
19 / 24
P-800 Box Truck
В США продавали быстрейший развозной фургон. Из машины курьеров UPS в нулевые сделали подобие болида для NASCAR. Основой стал экземпляр 1990 года, проехавший к тому времени порядка полумиллиона километров.
20 / 24
В создании шоу-кара помог Майк Райан — каскадёр и спортсмен, побеждавший в состязаниях на Пайкс Пик. Фургон обрёл гоночные подвеску и рулевое управление, а стоковый мотор заменён двигателем от Toyota Racing Development. Параметры не объявлены.
20 / 24
В создании шоу-кара помог Майк Райан — каскадёр и спортсмен, побеждавший в состязаниях на Пайкс Пик. Фургон обрёл гоночные подвеску и рулевое управление, а стоковый мотор заменён двигателем от Toyota Racing Development. Параметры не объявлены.
21 / 24
Ещё автомобиль оснастили каркасом безопасности, спортивной приборкой, пожаротушением и впрыском закиси азота. В комплектацию входит задняя камера с выводом изображения на дисплей.
21 / 24
Ещё автомобиль оснастили каркасом безопасности, спортивной приборкой, пожаротушением и впрыском закиси азота. В комплектацию входит задняя камера с выводом изображения на дисплей.
22 / 24
Toyota Hiace
В Лос-Анджелесе засняли фургон, который привезли из Японии. Автомобиль выкрасили в мятный оттенок и снабдили безумным обвесом, напоминающим о болидах начала 1980-х.
22 / 24
Toyota Hiace
В Лос-Анджелесе засняли фургон, который привезли из Японии. Автомобиль выкрасили в мятный оттенок и снабдили безумным обвесом, напоминающим о болидах начала 1980-х.
23 / 24
Такую стилистику называют босодзоку в честь японской байкерской субкультуры. У машины развитые бамперы и аэродинамические детали на крыше и корме. Салон оформлен в схожей гамме цветов, а сзади установлен мягкий диван.
23 / 24
Такую стилистику называют босодзоку в честь японской байкерской субкультуры. У машины развитые бамперы и аэродинамические детали на крыше и корме. Салон оформлен в схожей гамме цветов, а сзади установлен мягкий диван.
24 / 24
Автор видео сообщил, что работа над проектом далека от завершения, но фургон уже привлекает внимание.
24 / 24
Автор видео сообщил, что работа над проектом далека от завершения, но фургон уже привлекает внимание.
Недавно компания Ford показала мощнейший Transit в истории. Вообще-то дикие фургоны встречаются нечасто: «квадратный» кузов — не лучший вариант для быстрого автомобиля, но если целью является произвести на окружающих как можно более сильное впечатление, то бешеный комтранс отлично для этого подходит. Поэтому эпатажные тюнинг-ателье и даже сами автомобильные фирмы иногда создают такие проекты. Познакомимся с некоторыми примерами: эти машины забыли о своём основном предназначении и решили посоперничать со спорткарами в разгоне, максимальной скорости и умении жечь покрышки.
Автор:Сергей Сечнев
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget