Российскому авторынку прочат падение
В прошлом году он вырос почти в полтора раза, но от 2025-го таких результатов не ждут/imgs/2025/01/13/11/6705690/a09b2de4034450eba0d1ccb8a4239e2d1f3799c7.png "Российскому авторынку прочат падение")
/imgs/2020/07/07/12/3990563/32ff4c7cee64cedf567bc9ef0b78786fa5a41a49.jpg)
Около 1,4 миллиона проданных легковушек и LCV — это средний прогноз, уточнили в АЕБ. Эксперты ожидают, что в первом полугодии рынок под давлением негативных факторов сократится наиболее заметно, а во втором может начать выправляться за счет увеличения локального производства.
В числе факторов, влияющих на рынок, наиболее значительную роль играют санкции, высокая ключевая ставка, делающая кредиты менее доступными для населения, и растущий утилизационный сбор. При этом сохраняется отложенный спрос: после затишья 2022 года объемы продаж значительно росли каждый год.
/imgs/2025/01/06/06/6700871/1925560ccb2477bfcc2911327542041c0313ec3f.webp)
/imgs/2025/01/08/08/6701681/17fb5079161fb0c07ba6adf76cd052bc149af978.jpeg)
/imgs/2025/01/09/08/6702224/75cbee2a3210b6efd1090ebf5f41153e1287b590.png)
Также положительно сказывается активная работа над импортозамещением деталей и рост локальной сборки машин. Однако, по мнению экспертов, ассортимент марок и моделей в 2025 году начнет сокращаться. Рынок могут покинуть несколько не слишком популярных китайских производителей.
По данным АЕБ, в 2024 году в России продали 1,65 миллиона легковых и легких коммерческих автомобилей. Это на 46 процентов больше, чем в 2023-м.
/imgs/2024/12/15/14/6684274/9172ede99def07eb5cee7230dd25ba2bbd47e8ae.png)
/imgs/2024/12/19/14/6688432/e9f2f2606129eb4b250bf0fafe54d228df113abc.jpg)