Селектор09 октября 2022, 07:44

Уникальные универсалы без «грузового» прошлого

Единственные в своём роде «сараи» на базе роскошных седанов и мощных суперкаров

1 / 27

Bentley Arnage

В Германии продавали универсал с деревянными кузовными деталями, проехавший за 20 лет 39 тысяч километров.

2 / 27

Первый хозяин попросил ателье Genaddi Design (США) перестроить седан ради большей вместимости: владелец хотел перевозить грузы между резиденциями в Монако и Швейцарии. Кроме того, автомобиль позаимствовал полноприводную трансмиссию у Cadillac Escalade.

3 / 27

6,75-литровый 450-сильный V8 стандартный. В ателье Pininfarina перешили интерьер, установили панорамную крышу с люком и складываемый задний диван. За машину просят 129 тысяч евро, хотя заказчик в своё время потратил на неё около 900 тысяч.

4 / 27

Chevrolet Corvette

Американский спорткар 1968 года превратился в трёхдверный универсал со съёмной крышей и мощным двигателем. Через пару лет после выпуска исходной машины барабанщик некой рок-группы попросил ателье Ecklers приспособить автомобиль к транспортировке концертного оборудования.

5 / 27

Спорткар обрёл не только более объёмный багажник, но также расширители крыльев и новый капот. Фары разместились под передним бампером, а патрубки выхлопа выведены вдоль бортов.

6 / 27

Десять лет назад машину снабдили 9,4-литровым двигателем от GM Performance Parts мощностью приблизительно 700 лошадиных сил. Коробка передач — пятиступенчатая механика.

7 / 27

Aston Martin Jet 2+2

Девять лет назад на выставке в Женеве показали единственный в своём роде универсал, построенный специалистами ателье Bertone на базе модели Rapide.

8 / 27

Машину создали в честь шестидесятилетия сотрудничества итальянцев с британской фирмой. Новая задняя часть сделана из карбона и алюминия. Силовой агрегат стандартный: это 5,9-литровый бензиновый V12 мощностью 477 лошадиных сил в паре с шестиступенчатым автоматом.

9 / 27

В интерьере добавлены экраны мультимедиасистемы для второго ряда, вставки из дуба, новые коврики, а также панорамная крыша с двумя панелями и стеклом, меняющим степень прозрачности. Спинки задних кресел складываются нажатием кнопки, создавая ровный пол.

10 / 27

Nissan Skyline GT-R

Уникальный универсал создали в 1996 году.

11 / 27

Дайжиро Инада превратил купе серии R33 в «сарай» с использованием запчастей от модели Pulsar EXA. Мотор RB26 с двойным наддувом выдаёт свыше тысячи лошадиных сил, а максимальная скорость достигает 305 километров в час.

12 / 27

Неудивительно, что машина обошла McLaren F1 на треке Цукуба в Японии. Она и сейчас способна оставить позади, к примеру, Porsche 911 или Audi R8.

13 / 27

Tesla Model S

Четыре года назад в Нидерландах лифтбек трансформировали в универсал.

14 / 27

Облик разработала студия Niels van Roij, а построили машину сотрудники ателье RemetzCar.

15 / 27

Тюнеры переработали форму задних стоек и крыши, сделали новые кузовные детали из алюминия, модернизировали оконные уплотнители, а также изготовили с чистого листа багажную дверь со встроенным спойлером, стеклоочистителем и стоп-сигналом.

16 / 27

Maserati Quattroporte

Ателье Adam Redding Classic Cars создало проект под названием Cinqueporte (ит. cinque — пять).

17 / 27

Девять лет назад хозяин этого автомобиля не смог купить на торгах один из четырёх Quattroporte Bellagio Fastback от мастерской Touring Superleggera.

18 / 27

Тогда он решил заказать постройку похожей машины тюнерам. Основой стал дизельный седан 2015 года: процесс трансформации потребовал 1500 часов.

19 / 27

Rolls-Royce Silver Seraph

11 лет назад ателье British Cars конвертировало британский седан 1998 года выпуска в универсал со множеством необычных опций.

20 / 27

Работа заняла долгие семь месяцев, поскольку итальянский заказчик запретил применять запчасти от других машин: скажем, пятая дверь сделана с нуля.

21 / 27

Кроме того, владелец потребовал разместить в стенке багажника лейку и ёмкость для воды. Пол в багажном отсеке выдвигается, как столик для пикника. Ещё предусмотрены сумки в цвет интерьера для хранения инструментов и алкоголя, отделение для фляг и бокалов, а также два зонтика.

22 / 27

Rolls-Royce Silver Spectre

Облик шутинг-брейка на основе купе Wraith создала студия Niels van Roij Design (Лондон), а построило автомобиль ателье Carat Duchatelet.

23 / 27

Универсал напоминает о моделях образца 30-х, но щеголяет современными фишками. Первый экземпляр получил двухцветный кузов, частично сделанный из углеволокна: например, из композита выполнена удлинённая крыша, переходящая в багажную дверь.

24 / 27

В интерьере — «звездное небо» на потолке и трёхцветная кожа. Тираж — всего семь машин, каждая из которых уникальна.

25 / 27

Mercedes-Benz 560 SEL

Мастерская Caro International (Германия) построила пятидверку на основе седана 1990 года в кузове W126.

26 / 27

Создатели старались использовать в первую очередь фирменные детали: скажем, заднее стекло и фонари позаимствованы у универсала серии S124.

27 / 27

Впрочем, крышу, задние крылья и двери всё же сделали вручную. Грузовой отсек стал вместительнее, но спинка дивана не складывается.

Если на российском рынке универсалов почти не осталось, то в других странах, особенно европейских, они продолжают пользоваться спросом. У нас практичная пятидверка бизнес-класса — это редкость, а в Старом Свете такие модели порой продаются лучше соплатформенных седанов. Впрочем, некоторые машины всё же трудно представить в образе грузопассажирских «сараев»: в первую очередь это касается престижных четырёхдверок и динамичных суперкаров. Иногда владельцы желают сделать свои автомобили более вместительными и заказывают постройку необычных проектов тюнерам.

Обсудить

Автор:Сергей Сечнев

Теги:

Ошибка при инициализации компонента rcmwidget