Внедорожные спорткары: быстрые автомобили для бездорожья

Bentley Continental GT Speed

В Объединённых Арабских Эмиратах за 43 250 долларов продали доработанное 15-летнее купе с заявленным пробегом 44,5 тысячи километров.

Автомобилю увеличили клиренс, а ещё добавили расширители арок, силовой каркас безопасности, трубчатые усилители, оригинальное крепление для запаски и защиту днища.

При этом «обута» машина в шоссейные шины Pirelli. Интерьер перешит оранжевой кожей с зелёными акцентами. Мощность шестилитрового W12 подняли с 611 приблизительно до 700 лошадиных сил.

Реплика Lamborghini Gallardo LP560-4

Тайское ателье, которое создаёт реплики моделей итальянской марки, оценило внедорожную копию Gallardo в 45 тысяч долларов.

Автомобиль построен на базе Toyota Hilux, а оснащён мотором от Lexus и огромными колёсами.

Наружные элементы, в том числе фары и остальные съёмные детали, сделаны самими тюнерами.

Toyota GR86 Cross Over

Фирма Carrosser, которая владеет маркой Cusco, снабдила купе иными пружинами, стабилизаторами и амортизаторами с регулировкой, благодаря чему клиренс увеличился на 2,5 сантиметра.

Появились особые дифференциал повышенного трения, распорки, тормозные колодки, масляный фильтр и модифицированный впуск.

Внешние новшества — яркая ливрея, дополнительное диодное освещение, накладки на арки, окрашенные в бронзовый цвет колёсные диски диаметром 16 дюймов и внедорожные покрышки.

Morgan Plus 4 CX-T

Британская компания превратила свою модель во внедорожник: тираж — всего восемь штук.

В создании новинки помогла фирма Rally Raid UK, создающая болиды для «Дакара». Снаряжённая масса выросла на 291 килограмм — до 1300.

Автомобилю увеличили дорожный просвет на 110 миллиметров (до 230), установили жёсткий верх из композитов, перенастроили шасси и добавили необходимое для экстремальных заездов оснащение.

Ferrari Dino 308 GT4 Safari

Над спорткаром 1975 года выпуска поработало ателье DriverSource.

Автомобиль обрёл практичный обвес, дополнительное освещение, увеличенный дорожный просвет, перенастроенное рулевое управление, стальные детали вместо штатных бамперов, буксировочный крюк, высокопрофильные 15-дюймовые шины Michelin, стекловолоконные брызговики и гравировку Safari на передних крыльях.

Силовой агрегат стандартный: трёхлитровый 243-сильный V8 сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач. Стоковая версия разгонялась до 100 километров в час за 6,4 секунды. Интерьер вернули в исходное состояние, восстановив кожу и вельвет, а также сменив коврики.

Porsche Cayman S

Спорткар поколения 987, выпущенный в 2006-м, адаптировали к бездорожью, а год назад выставили на торги: максимальная ставка достигла 45 500 долларов. Автомобиль с 3,4-литровым 295-сильным «атмосферником» и шестиступенчатой механикой принадлежал одному владельцу и преодолел свыше 115 тысяч километров.

Фирма Vali Motorsports снабдила купе особыми бамперами, крышным воздухозаборником, дополнительным освещением, спойлером-«утиным крылом», креплением для запаски и защитой днища. Штатные диски заменены колёсами диаметром 16 дюймов с внедорожной резиной.

Переработанная подвеска дала возможность увеличить клиренс. Внутри установлены каркас безопасности, спортивные «ковши», ммноготочечные ремни и рычаг гидравлического «ручника». Кроме того, тюнеры модифицировали мотор, усилили сцепление и добавили блокировку заднего дифференциала.

Porsche 911

Внедорожный Porsche 911 — это не только заводская версия Dakar: подобные модификации не раз строили многочисленные ателье.

Например, не так давно легендарный спорткар доработала фирма Kalmar Automotive.

Автомобили получили каркасы безопасности, модифицированные подвески, усиленные амортизаторы, обновлённые трансмиссии и особые колёса. По завершении работы машины отправились в 39-дневное путешествие.