Шелковый путь 2024: день десятый

В категории грузовиков первым пересек финишный створ Эдуард Николаев из команды КАМАЗ-мастер.

— Этап сегодня очень скоростной, но очень коварный и опасный: много промоин, — этап потребовал от Эдуарда Николаева максимальной концентрации внимания — Мы сегодня были очень осторожны, так как вчера была проблема с амортизатором. Сегодня марафон, нельзя сломать машину, потому что предусмотрено обслуживание только своими силами. В целом интересно, сложно догонять, потому что все идут на максимальной скорости, очень мало препятствий. Немного мешал моросящий дождь. По навигации проблем не возникало.

За ним с отставанием почти в минуту финишировал Сергей Вязович из МАЗ-СПОРТавто.

— Быстрые дороги, — вспоминает маршрут дня Сергей Вязович — Никаких проблем с машиной нет. На трассе были опасные промоины, но о них предупреждали, поэтому мы аккуратничали в тех местах, где сомневались.

Богдан Каримов из «Синей армады» показал третий результат. Ехали плотно — Каримов отстал от лидера всего полторы минуты. Дмитрий Сотников, который возглавляет генеральную классификацию на данный момент, по итогам спецучастка десятого этапа четвертый, а пятое время у Андрея Каргинова.

В общей генеральной классификации расклад сил не изменился: первое и второе место за представителями КАМАЗ-мастер — экипажами Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева соответственно, где Николаев почти на восемь минут позади Сотникова.

— Спецучасток был быстрым, сегодня 300 км, мы стартовали первыми, — рассказывает Дмитрий Сотников — Все прошло на максимальной скорости, много бугров, пару раз немного ошиблись в навигации. Старались ехать ровно, четко держать курс без потерь. Средней сложности участок с различным количеством камней — было где поработать. И нужно сохранить машину — справились с этой задачей и добрались до финиша. Остался один день, завтра нужно ехать надежно и довозить результат до финиша.

На третьем месте с отставанием почти 1,5 часа белорусский экипаж Сергея Вязовича. Еще один претендент на бронзу — Богдан Каримов в 17 минутах позади Вязовича на четвертом месте генеральной классификации.

Экипажи команды ГАЗ Рейд Спорт Владимира Моисеева и Михаила Шкляева отметили, что техника вела себя превосходно и спецучасток покорился им без проблем, и пилоты по-прежнему занимают 9 и 10 места зачета грузовиков в общей генеральной классификации.

— Хороший скоростной этап, — рассказал пилот команды ГАЗ Рейд Спорт Владимир Момсеев — Мы доехали до финиша без происшествий. Большие промоины были огорожены лентами — так надежнее, иначе, если влетишь, то можно там и остаться.

В зачете прототипов Т1 Алексей Игнатов пришел на финиш на 12 минут позже прошлогоднего победителя Шелкового пути Андрея Рудского из команды НГ-Энерго.

— Суперэтап, всё замечательно, правда за 18 км до финиша мы пробили колесо, — рассказывает детали Андрей Рудской — Быстрый спецучасток, чувствуется высокогорье — мотор не выходит на полную мощность. Редко разгонялись до 170 км/ч, но все равно быстро проехали!

Экипаж Алексендра Семенова в этот день отстал от лидера в Т1 на 20 минут. Таким образом к финальным этапам международного ралли Шелковый путь Александр Семенов и Алексей Игнатов — два экипажа ГАЗ Рейд Спорт — занимают первое и второе места в зачете SuperProduction Т1. По итогам десяти этапов Семёнов опережает Игнатова на два с половиной часа, а Рудской уступает лидеру семь с половиной.

— Основная часть гонки уже прошла, а с ней и основной накал борьбы, он был в песках, — подводит итог дня Алексей Игнатов — Сейчас идут традиционные ровные быстрые монгольские дороги. Есть риск попасть в промоину, если поехать не туда. В предпоследний день гонки все уже едут примерно в одном темпе. Ну, и мы едем в щадящем режиме, чтобы не напрягать машину и сильно не проигрывать.

В мотовездеходах Т3 Сергей Карякин вновь показал отличное время, привезя Андрею Новикову и Дмитрию Черкесову по 13,5 и 21 минуте соответственно.

— Мы опять пробили камнем пыльник, и еще пробили колесо, в остальном всё хорошо, — повествует о трудностях дня Сергей Карякин. По навигации сложностей не возникло, нам все понравилось.

Постоянное наращивание темпа помогло пилоту из Екатеринбурга приблизится к тройке лидеров Т3, в которой первое место занимает Роман Русинов, за ним Дмитрий Черкесов и Андрей Новиков. Сейчас Сергея Карякина отделяет от Андрея Новикова всего около 40 минут.

В зачете Т2 туркменский экипаж Максатмурата Данатарова отлично проехал десятый этап и финишировал первым, оставив Михаила Митяева и Андрея Сушенцова далеко позади — разница больше часа. А вот в общей турнирной таблице по итогам 10-ти этапов с большим преимуществом лидирует экипаж S&A Racing Андрея Сушенцова.

В зачете мотоциклов марафонский этап выиграл Мурун Пуревдорж, который сражается за победу с Алексеем Наумовым. В упорной борьбе удалось отыграть две с половиной минуты. Таким образом, перед заключительным днем гонки преимущество россиянина составляет 27 минут.

— Отличный этап, мы с Муруном Пуревдоржем ехали параллельно, — рассказал Алексей Наумов — Он чуть-чуть опоздал на старт, потом догнал меня, и мы какое-то время ехали вместе, потом он плутанул. Так мы и менялись: то он впереди, то я. Последние 100 км было больше эндуро с камнями, дождь и мокрая глина. А так всё классно!

Среди участников G-Moto Challenge, которые соревнуются в ралли без технической поддержки команд сервиса, быстрейшим вновь стал Олег Павленко — лидер зачета. Идущий вторым Иван Ли теперь уступает ему восемь часов с четвертью.

— Этап прошел хорошо. Сегодня не было никаких проблем, я многое поменял в мотоцикле, — повествует Олег Павленко — Этап начался хорошо, пока не пошел дождь — он мне испортил все настроение. Пропадает четкость зрения, и становится тяжело быстро ехать и оценивать дорожную ситуацию. Темп падает. Но моей задачей было хорошо и ровно финишировать, что я и сделал!

Данил Логинов снова стал быстрейшим в зачете квадроциклов, отыграв у Азата Шаймухаметова полтора часа. По итогам десяти этапов пару лидеров разделяют четыре с половиной часа, а тройку лучших замыкает китайский спортсмен Жоу Хе.

Следующий этап — финальный. Караван гонки приедет в столицу Монголии Улан-Батор, где пройдет вручение белых тигров — главных трофеев Международного ралли Шелковый путь. Экипажам предстоит проехать итоговые 380 километров, более 330 из которых нужно будет преодолеть в боевом режиме. Второй день марафонского этапа будет невероятно ответственным, так как он может перевернуть результаты итоговой турнирной таблицы. Вновь ждут каменистые скоростные дороги, жесткие трассы, опасные и коварные промоины, где нужно будет из множества дорог выбрать верный путь в сторону финиша.

Продолжение: Шелковый путь, день одиннадцатый. Финиш. Все материалы о Шелковом пути 2024 можно прочитать здесь.