1 / 27
Picasso 660 LMS
Фирма Picasso Automotive из Швейцарии показала двухдверку с битурбодвигателем V6, секвентальной коробкой, «умными» тормозными колодками и выпускной магистралью от SC-Project.
Выскочки: гиперкары от неизвестных компаний
Фирмы, о которых вы не слышали, из стран, которые не славятся автомобилями, намерены всех удивить
1 / 27
Picasso 660 LMS
Фирма Picasso Automotive из Швейцарии показала двухдверку с битурбодвигателем V6, секвентальной коробкой, «умными» тормозными колодками и выпускной магистралью от SC-Project.
2 / 27
Система DAI предсказывает потерю сцепления колёс с асфальтом. Обилие углепластиковых деталей от компании NuTeCo обеспечило массу на уровне 980 килограммов. Трёхлитровый мотор выдаёт 660 лошадиных сил и 820 Нм. Привод — задний.
2 / 27
Система DAI предсказывает потерю сцепления колёс с асфальтом. Обилие углепластиковых деталей от компании NuTeCo обеспечило массу на уровне 980 килограммов. Трёхлитровый мотор выдаёт 660 лошадиных сил и 820 Нм. Привод — задний.
3 / 27
Максимальная скорость достигает 315 километров в час, а прижимная сила составляет до 960 килограммов. Соберут только 20 клиентских экземпляров стоимостью не менее 820 тысяч евро каждый. Поставки начнутся в следующем году.
3 / 27
Максимальная скорость достигает 315 километров в час, а прижимная сила составляет до 960 килограммов. Соберут только 20 клиентских экземпляров стоимостью не менее 820 тысяч евро каждый. Поставки начнутся в следующем году.
4 / 27
Zenvo TSR-S
Компания из Дании готовит гиперкар мощностью от 1500 до 1800 лошадиных сил, но до его дебюта наиболее свежей моделью бренда останется TSR-S.
4 / 27
Zenvo TSR-S
Компания из Дании готовит гиперкар мощностью от 1500 до 1800 лошадиных сил, но до его дебюта наиболее свежей моделью бренда останется TSR-S.
5 / 27
Двухдверку стоимостью около полутора миллионов евро представили весной 2018 года. К монококу из стали и алюминия крепятся стальные подрамники, а панели кузова выполнены из карбона.
5 / 27
Двухдверку стоимостью около полутора миллионов евро представили весной 2018 года. К монококу из стали и алюминия крепятся стальные подрамники, а панели кузова выполнены из карбона.
6 / 27
5,8-литровый V8 с парой нагнетателей выдаёт 1193 лошадиные силы и 1100 Нм, а сочетается с гоночной роботизированной коробкой передач. Разгон до первой «сотни» занимает 2,8 секунды, до второй — 6,8 секунды.
6 / 27
5,8-литровый V8 с парой нагнетателей выдаёт 1193 лошадиные силы и 1100 Нм, а сочетается с гоночной роботизированной коробкой передач. Разгон до первой «сотни» занимает 2,8 секунды, до второй — 6,8 секунды.
7 / 27
Rodin FZero
Новозеландская компания выпустит 27 одноместных гиперкаров с прижимной силой четыре тонны. Гибридная установка на основе четырёхлитрового V10 развивает 1176 лошадиных сил и 1026 Нм, а максимальная скорость достигает 360 километров в час.
7 / 27
Rodin FZero
Новозеландская компания выпустит 27 одноместных гиперкаров с прижимной силой четыре тонны. Гибридная установка на основе четырёхлитрового V10 развивает 1176 лошадиных сил и 1026 Нм, а максимальная скорость достигает 360 километров в час.
8 / 27
Восьмиступенчатая секвентальная коробка передаёт тягу на задние колёса. Обширное применение углеродных композитов и титана обеспечило 5,5-метровой машине массу всего 698 килограммов.
8 / 27
Восьмиступенчатая секвентальная коробка передаёт тягу на задние колёса. Обширное применение углеродных композитов и титана обеспечило 5,5-метровой машине массу всего 698 килограммов.
9 / 27
Ходовой прототип соберут к концу года, а производство клиентских экземпляров начнётся следующим летом. Цена — 1,8 миллиона фунтов стерлингов.
9 / 27
Ходовой прототип соберут к концу года, а производство клиентских экземпляров начнётся следующим летом. Цена — 1,8 миллиона фунтов стерлингов.
10 / 27
Viritech Apricale
Британская фирма и ателье Pininfarina разработали гиперкар с отдачей 1088 лошадиных сил и 1000 Нм, использующий водород.
10 / 27
Viritech Apricale
Британская фирма и ателье Pininfarina разработали гиперкар с отдачей 1088 лошадиных сил и 1000 Нм, использующий водород.
11 / 27
Система Tri-Volt позволит выбирать источник энергии для моторов. Купе массой в одну тонну разгонится до «сотни» за две с половиной секунды и наберёт 322 километра в час.
11 / 27
Система Tri-Volt позволит выбирать источник энергии для моторов. Купе массой в одну тонну разгонится до «сотни» за две с половиной секунды и наберёт 322 километра в час.
12 / 27
Поставки стартуют в начале 2024 года. Тираж составит всего 25 штук. Цена — около полутора миллионов фунтов стерлингов.
12 / 27
Поставки стартуют в начале 2024 года. Тираж составит всего 25 штук. Цена — около полутора миллионов фунтов стерлингов.
14 / 27
Силовая установка выдаст свыше 2200 лошадиных сил и 2000 Нм. 1870-килограммовый автомобиль разгонится до «сотни» за 1,99 секунды и наберёт 400 километров в час, а запас хода составит приблизительно полтысячи километров.
14 / 27
Силовая установка выдаст свыше 2200 лошадиных сил и 2000 Нм. 1870-килограммовый автомобиль разгонится до «сотни» за 1,99 секунды и наберёт 400 километров в час, а запас хода составит приблизительно полтысячи километров.
15 / 27
Машина создана в сотрудничестве с Williams Advanced Engineering и ItalDesign. Поставки начнутся через три года.
15 / 27
Машина создана в сотрудничестве с Williams Advanced Engineering и ItalDesign. Поставки начнутся через три года.
16 / 27
Czinger Hyper GT
Фирма Czinger Vehicles показала гиперкар 21C ещё пару лет назад, а к началу следующего десятилетия в гамме должно быть уже шесть или семь моделей.
16 / 27
Czinger Hyper GT
Фирма Czinger Vehicles показала гиперкар 21C ещё пару лет назад, а к началу следующего десятилетия в гамме должно быть уже шесть или семь моделей.
17 / 27
Недавно компания анонсировала сразу две новинки.
17 / 27
Недавно компания анонсировала сразу две новинки.
18 / 27
Первой оказался роскошный четырёхместный гран-турер с «крыльями чайки», дорогой отделкой и широким списком оснащения. Впрочем, подробностей о модели нет.
18 / 27
Первой оказался роскошный четырёхместный гран-турер с «крыльями чайки», дорогой отделкой и широким списком оснащения. Впрочем, подробностей о модели нет.
19 / 27
Czinger 21C V Max
Второй новинкой марки стала модификация уже представленного купе, предназначенная для скоростных заездов, хотя поставки базового варианта ещё не начались.
19 / 27
Czinger 21C V Max
Второй новинкой марки стала модификация уже представленного купе, предназначенная для скоростных заездов, хотя поставки базового варианта ещё не начались.
20 / 27
Переработаны передок и задок, ликвидированы практически все аэродинамические детали, а форма кузова сделана максимально обтекаемой.
20 / 27
Переработаны передок и задок, ликвидированы практически все аэродинамические детали, а форма кузова сделана максимально обтекаемой.
21 / 27
Техника не изменилась: 1250-сильная установка с 2,9-литровым битурбомотором V8 и парой электродвигателей (по одному на каждом переднем колесе) сочетается с семиступенчатым «роботом» и полным приводом.
21 / 27
Техника не изменилась: 1250-сильная установка с 2,9-литровым битурбомотором V8 и парой электродвигателей (по одному на каждом переднем колесе) сочетается с семиступенчатым «роботом» и полным приводом.
23 / 27
Товарный вариант представлен больше четырёх лет назад. Исполнение для трека планируют оснастить 12,3-литровым 5000-сильным квад-турбомотором V16 от дрэгстера.
23 / 27
Товарный вариант представлен больше четырёх лет назад. Исполнение для трека планируют оснастить 12,3-литровым 5000-сильным квад-турбомотором V16 от дрэгстера.
24 / 27
Машина разгонится до «сотни» за 1,8 секунды и наберёт свыше 515 километров в час (по крайней мере, в теории). Более скромная «битурбовосьмёрка» выдаст от полутора до трёх тысяч сил.
24 / 27
Машина разгонится до «сотни» за 1,8 секунды и наберёт свыше 515 километров в час (по крайней мере, в теории). Более скромная «битурбовосьмёрка» выдаст от полутора до трёх тысяч сил.
25 / 27
Mean Metal Motors Azani
Фирма из Бангалора намерена выпустить первый индийский гиперкар. Его снабдят углепластиковым монококом и пространственной рамой из алюминия.
25 / 27
Mean Metal Motors Azani
Фирма из Бангалора намерена выпустить первый индийский гиперкар. Его снабдят углепластиковым монококом и пространственной рамой из алюминия.
26 / 27
Суммарная отдача силовой установки — 1000 лошадиных сил и 1000 Нм. Гиперкар наберёт 60 миль в час (97 километров в час) за 2,1 секунды и разгонится до 354 километров в час.
26 / 27
Суммарная отдача силовой установки — 1000 лошадиных сил и 1000 Нм. Гиперкар наберёт 60 миль в час (97 километров в час) за 2,1 секунды и разгонится до 354 километров в час.
27 / 27
Уровень перегрузок — до 2g. Аккумулятор ёмкостью 120 киловатт-часов обеспечит пробег без подзарядки до 523 километров. Когда стартует производство, неясно. А вы, между тем, долистали до последнего слайда. А значит с нас бонус: подборка электромобилей мощнее 1000 лошадиных сил.
27 / 27
Уровень перегрузок — до 2g. Аккумулятор ёмкостью 120 киловатт-часов обеспечит пробег без подзарядки до 523 километров. Когда стартует производство, неясно. А вы, между тем, долистали до последнего слайда. А значит с нас бонус: подборка электромобилей мощнее 1000 лошадиных сил.
Даже покупатели массовых моделей обращают внимание на известность марки, и дело не только в престиже. Если производитель существует много лет и продаёт свои творения огромными тиражами, это может свидетельствовать о его надёжности. Тем более если речь идёт об очень дорогих и быстрых автомобилях: названия брендов Bugatti, Ferrari или Lamborghini говорят сами за себя. Иногда в число избранных удаётся попасть менее славным маркам вроде Rimac, и их пример вдохновляет автопроизводителей по всему миру. Некоторые модели из нашей подборки могут в будущем стать легендарными, но большинство так и останется на бумаге.
Автор:Сергей Сечнев
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget