15 кроссоверов в кризис: российские бестселлеры марта
15 место: Skoda Kodiaq
В феврале «старший» вседорожник Skoda не попал в рейтинг самых ходовых кроссоверов России, однако в марте 543 проданных экземпляров оказалось достаточно для 15 места. По сравнению с первым весенним месяцем прошлого года продажи упали на 1460 единиц. Концерн Volkswagen, в который входит Skoda, одним из первых заморозил поставки в нашу страну, а также остановил заводы — в том числе в Нижнем Новгороде, где собирают Kodiaq. Инсайдеры говорят, что конвейеры могут вновь запустить летом.
© Skoda
14 место: Geely Tugella
Еще один «новичок» списка: Tugella в марте разошлась в количестве 553 штук, что на 472 больше, чем годом ранее. Это единственный кроссовер Geely, который поставляют в Россию из Китая. Сборка остальных моделей налажена на мощностях белорусского «БелДжи», которому также пришлось ставить производство на паузу из-за нехватки комплектующих.
© Motor.ru
13 место: Renault Kaptur
Тот же разрыв логистических цепочек заставил Renault остановить сборку автомобилей в России еще в конце февраля. К концу марта завод в Москве, выпускающий Arkana, Duster и Kaptur, а также Nissan Terrano, ненадолго заработал, а затем снова встал — уже по политическим причинам. Что касается Kaptur, то в марте его продажи составили 554 экземпляра против 1833 в марте 2021 года, что обеспечило вседорожнику падение с 11 на 13 строчку.
© Renault
12 место: Kia Seltos
Кроссовер Kia, который в феврале был восьмым, потерял четыре позиции и занял место вылетевшего из рейтинга Chery Tiggo 7 Pro. На Seltos остановили выбор 597 россиян – на 964 меньше, чем год назад. В марте его минимальная стоимость резко выросла и почти достигла двух миллионов рублей: сейчас за вседорожник просят от 1 959 900 до 2 924 900 рублей, и это только рекомендованная производителем цена.
© Kia
11 место: Haval Jolion
Китайский вседорожник, который вышел на российский рынок летом прошлого года, за месяц опустился с седьмой на 12 позицию с 662 проданными экземплярами. Завод в Тульской области, где собирают Jolion, продолжает работу в штатном режиме: более того, на этой неделе на его конвейер встал еще один кроссовер Haval – Dargo.
© Haval
10 место: Hyundai Tucson
Последнее место в топ-10 на этот раз досталось Hyundai Tucson, который занял позицию не вошедшей в свежий рейтинг Renault Arkana. Благодаря смене поколения Tucson показал годовой прирост продаж: он разошелся тиражом в 734 штук вместо 167 в марте 2021 года. Сборка для России налажена на калининградском «Автоторе». В середине марта сообщалось, что деталей хватит еще на три месяца, и корейцы продолжают поставки.
© Hyundai
9 место: UAZ Patriot
Пертурбация на авторынке освободила место в рейтинге для УАЗа Патриот, которому досталась сразу девятая строчка. На отечественном внедорожнике остановили выбор 767 покупателей против 220 год назад. Ульяновский завод работает в обычном графике, однако с наступлением весны производитель повысил цены на все модели, в результате чего в стране не осталось УАЗов дешевле миллиона.
© УАЗ
8 место: Kia Sportage
Бестселлер Kia взобрался с 14 на восьмое место, несмотря на внушительное падение продаж на 2620 экземпляров – до 812 штук. В конце февраля сборка Sportage пятого поколения стартовала на «Автоторе»: если все пойдет по плану, то на рынок «кореец» с кардинально измененной внешностью выйдет во втором квартале 2022 года.
© Kia
7 место: Nissan X-Trail
С девятой на седьмую позицию поднялся X-Trail: в марте дилеры Nissan в России продали 996 кроссоверов (-868 штук). Еще в начале прошлого месяца японский бренд объявил о закрытии завода в Санкт-Петербурге и прекращении поставок автомобилей из-за ситуации на Украине. Позже в российском офисе подчеркнули, что остановка конвейера временная, и об уходе с рынка речи нет.
© Nissan
6 место: Mazda CX-5
Завод Mazda-Sollers во Владивостоке продолжает работать и получать комплектующие, как сообщили «Мотору» в пресс-службе компании еще в марте. В то же время проблемы с деталями наблюдаются в Японии: их причиной стала новая вспышка коронавируса в Китае. Как бы то ни было, CX-5 удалось отвоевать аж шесть строчек в рейтинге: он разошелся в количестве 1214 штук, что на 653 меньше результата годичной давности.
© Mazda
5 место: Toyota RAV4
Первую пятерку открывает RAV4, обошедший Мазду всего на два проданных экземпляра: 1216 кроссоверов Toyota нашли себе российских хозяев в марте (-3842 штуки). При этом сборка RAV4 на петербургской площадке встала в начале марта, как и поставки машин в Россию. А позже японские власти и вовсе запретили ввозить в страну автомобили дороже 50 тысяч долларов — то есть все Lexus, Land Cruiser и некоторые другие топовые модели Toyota.
© Мотор.Ру
4 место: Nissan Qashqai
С шестого на четвертое место поднялся Qashqai, который вместе с X-Trail выпускают на ныне простаивающем из-за проблем с логистикой заводе в Санкт-Петербурге. В марте Qashqai купили 1270 россиян — на 747 меньше, чем год назад.
© Nissan
3 место: Renault Duster
Duster второго поколения, который в «базе» стоит не менее 1 618 000 рублей, тоже сейчас не производится. Какая судьба ждет московский завод, неясно, а ранее инсайдеры рассказали о желании Renault избавиться и от доли в АвтоВАЗе. Тем не менее, результат Duster в первый весенний месяц составил 1457 проданных экземпляра (-769 машин).
© Renault
2 место: Hyundai Creta
Самым драматичным падением отметилась Hyundai Creta, лидировавшая на протяжении многих месяцев: в последний раз она уступала первенство в июне прошлого года. Объем продаж кроссовера рухнул с марта-2021 на 5383 штуки — до 1563 единиц. Завод в Санкт-Петербурге, выпускающий Креты, приостановил работу в начале весны.
© Hyundai
1 место: Lada Niva
На этот раз Niva удалось опередить южнокорейского соперника. Несмотря на падение на 3118 экземпляра, Lada продала почти вдвое больше внедорожников — 2898 штук. С середины прошлого года АвтоВАЗ работает в рваном графике, а сейчас конвейеры в Тольятти и Ижевске полностью остановлены. До 24 апреля продлится корпоративный отпуск, который из-за дефицита комплектующих пришлось передвинуть с лета на апрель.
© Lada