/imgs/2021/11/22/15/5044751/21630e7ad6a70f2cefc3752db2ff9e26fe1967bb.jpg)
В 2017-м «Автомобилем года» в Европе стал Peugeot 3008. Это был уже пятый триумф марки: ранее в конкурсе побеждали модели 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002) и 308 (2014). Французский кроссовер обошел серьезных соперников: на втором месте оказалась Alfa Romeo Giulia, на третьем — Mercedes-Benz E-Class. Volvo S90 остановился в шаге от пьедестала, а следом расположились Citroen C3, Toyota C-HR и Nissan Micra.
В 2017-м «Автомобилем года» в Европе стал Peugeot 3008. Это был уже пятый триумф марки: ранее в конкурсе побеждали модели 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002) и 308 (2014). Французский кроссовер обошел серьезных соперников: на втором месте оказалась Alfa Romeo Giulia, на третьем — Mercedes-Benz E-Class. Volvo S90 остановился в шаге от пьедестала, а следом расположились Citroen C3, Toyota C-HR и Nissan Micra.
/imgs/2021/11/22/15/5044753/14aeec8b54087ac6f4e98fc5bcdc703a6b251ffb.jpg)
Годом позже лучшим признали Volvo XC40 — впервые в истории марки. Второе место досталось Seat Ibiza, третье — BMW 5 серии. Далее разместились Kia Stinger, Citroen C3 Aircross, Audi A8 и Alfa Romeo Stelvio.
Годом позже лучшим признали Volvo XC40 — впервые в истории марки. Второе место досталось Seat Ibiza, третье — BMW 5 серии. Далее разместились Kia Stinger, Citroen C3 Aircross, Audi A8 и Alfa Romeo Stelvio.
В 2019 году европейцы в первый (но наверняка не в последний) раз назвали лучшим электрокар: высокое звание получил кроссовер Jaguar I-Pace. Он опередил Alpine A110, Kia Ceed, Ford Focus, Citroen C5 Aircross, Peugeot 508 и Mercedes-Benz A-Class.
В 2019 году европейцы в первый (но наверняка не в последний) раз назвали лучшим электрокар: высокое звание получил кроссовер Jaguar I-Pace. Он опередил Alpine A110, Kia Ceed, Ford Focus, Citroen C5 Aircross, Peugeot 508 и Mercedes-Benz A-Class.
В 2020-м звание досталось хэтчбеку Peugeot 208 — уже в шестой раз в истории марки. Компакт обошел Tesla Model 3, Porsche Taycan, Renault Clio, Ford Puma, Toyota Corolla и BMW 1 серии.
В 2020-м звание досталось хэтчбеку Peugeot 208 — уже в шестой раз в истории марки. Компакт обошел Tesla Model 3, Porsche Taycan, Renault Clio, Ford Puma, Toyota Corolla и BMW 1 серии.
Нынешний обладатель титула — японский компакт Toyota Yaris, признанный лучшим уже во второй раз: в 2000 году в конкурсе победил Yaris первого поколения. Теперь хэтчбек оставил позади Fiat 500e, Cupra Formentor, Volkswagen ID.3, Skoda Octavia, Land Rover Defender и Citroen C4.
Нынешний обладатель титула — японский компакт Toyota Yaris, признанный лучшим уже во второй раз: в 2000 году в конкурсе победил Yaris первого поколения. Теперь хэтчбек оставил позади Fiat 500e, Cupra Formentor, Volkswagen ID.3, Skoda Octavia, Land Rover Defender и Citroen C4.
В 2017 году в голосовании приняли участие 972 307 человек. Наибольший интерес вызвала категория «Новинки», в которой победила модель Hyundai Creta. Ее же признали лучшей среди компактных внедорожников. Volkswagen впервые назван любимой массовой маркой, а Mercedes-Benz стал любимым премиальным брендом. Российские машины тоже не остались без наград: в малом классе победила Lada Vesta, в сегменте мини-фургонов приз уже в пятый раз получил фургон Lada Largus, а среди фургонов второй год подряд титул завоевала «ГAЗель NEXT».
В 2017 году в голосовании приняли участие 972 307 человек. Наибольший интерес вызвала категория «Новинки», в которой победила модель Hyundai Creta. Ее же признали лучшей среди компактных внедорожников. Volkswagen впервые назван любимой массовой маркой, а Mercedes-Benz стал любимым премиальным брендом. Российские машины тоже не остались без наград: в малом классе победила Lada Vesta, в сегменте мини-фургонов приз уже в пятый раз получил фургон Lada Largus, а среди фургонов второй год подряд титул завоевала «ГAЗель NEXT».
Лучшей новинкой признали Kia Stinger. Mercedes-Benz остался любимой премиальной маркой, а вот среди массовых брендов победу одержала российская Lada. Наиболее узнаваемой китайской маркой стала Chery.
Лучшей новинкой признали Kia Stinger. Mercedes-Benz остался любимой премиальной маркой, а вот среди массовых брендов победу одержала российская Lada. Наиболее узнаваемой китайской маркой стала Chery.
Главной новинкой назвали Kia Ceed, а сразу два творения российских специалистов удостоились особых наград: Aurus назвали «Прорывом года», а московский электробус — «Проектом года». Среди китайских марок первенство сохранила Chery. Из массовых и премиальных брендов любимыми названы Volkswagen и BMW соответственно. Лучшим автомобилем для такси признан лифтбек Skoda Octavia, для каршеринга — Hyundai Solaris.
Главной новинкой назвали Kia Ceed, а сразу два творения российских специалистов удостоились особых наград: Aurus назвали «Прорывом года», а московский электробус — «Проектом года». Среди китайских марок первенство сохранила Chery. Из массовых и премиальных брендов любимыми названы Volkswagen и BMW соответственно. Лучшим автомобилем для такси признан лифтбек Skoda Octavia, для каршеринга — Hyundai Solaris.
Новинкой 2020 года признали Volkswagen Arteon, а новинкой 2019-го — Audi Q8. Кроме того, среди моделей VW победами в своих категориях отметились Touareg, Caddy, T6.1 и Transporter 6.1, а саму марку назвали любимой в массовом сегменте. В премиуме отличился Mercedes-Benz, а наиболее популярным «китайцем» признан Haval F7x. Skoda Octavia и Hyundai Solaris сохранили свои прошлогодние титулы.
Новинкой 2020 года признали Volkswagen Arteon, а новинкой 2019-го — Audi Q8. Кроме того, среди моделей VW победами в своих категориях отметились Touareg, Caddy, T6.1 и Transporter 6.1, а саму марку назвали любимой в массовом сегменте. В премиуме отличился Mercedes-Benz, а наиболее популярным «китайцем» признан Haval F7x. Skoda Octavia и Hyundai Solaris сохранили свои прошлогодние титулы.
В этом году главной новинкой сочли модернизированный японский внедорожник. Лучшей машиной для автомобильных путешествий назван Volkswagen T6.1. Наиболее популярным «китайцем» признали Chery Tiggo 8 PRO, а его производитель к тому же стал самым популярным брендом из Поднебесной. «Прорыв года» — GAZelle e-NN, а любимые марки в премиальном и массовом сегментах — Audi и KIA соответственно.
В этом году главной новинкой сочли модернизированный японский внедорожник. Лучшей машиной для автомобильных путешествий назван Volkswagen T6.1. Наиболее популярным «китайцем» признали Chery Tiggo 8 PRO, а его производитель к тому же стал самым популярным брендом из Поднебесной. «Прорыв года» — GAZelle e-NN, а любимые марки в премиальном и массовом сегментах — Audi и KIA соответственно.
Британский кроссовер показался жюри более интересным, чем Volkswagen Tiguan и Audi Q5. «Ягуару» досталась и награда за дизайн. Среди представительских автомобилей лучшим признали Mercedes-Benz E-Class, среди спорткаров — Porsche Boxster и Cayman, среди «зеленых» моделей — Toyota Prius Prime, среди городских машин — BMW i3.
Британский кроссовер показался жюри более интересным, чем Volkswagen Tiguan и Audi Q5. «Ягуару» досталась и награда за дизайн. Среди представительских автомобилей лучшим признали Mercedes-Benz E-Class, среди спорткаров — Porsche Boxster и Cayman, среди «зеленых» моделей — Toyota Prius Prime, среди городских машин — BMW i3.
В 2018-м награду получила марка Volvo — впервые в своей истории: титул завоевал кроссовер XC60. Он обошел Mazda CX-5 и Range Rover Velar, однако «британцу» достался приз за дизайн. Лучшим представительским автомобилем стал Audi A8, спортивным — BMW M5, городским — Volkswagen Polo, «зеленым» — Nissan Leaf.
В 2018-м награду получила марка Volvo — впервые в своей истории: титул завоевал кроссовер XC60. Он обошел Mazda CX-5 и Range Rover Velar, однако «британцу» достался приз за дизайн. Лучшим представительским автомобилем стал Audi A8, спортивным — BMW M5, городским — Volkswagen Polo, «зеленым» — Nissan Leaf.
В 2019-м награду британскому бренду принес электрокроссовер Jaguar I-Pace, ставший первым «батарейным» победителем премии. Он опередил другой «зеленый» вседорожник — Audi e-tron, а также семейство Volvo S60 и V60. Лучшим представительским автомобилем назван Audi A7, спортивным — McLaren 720S, городским — Suzuki Jimny, экологичным — опять же I-Pace. Ему же досталась награда за дизайн.
В 2019-м награду британскому бренду принес электрокроссовер Jaguar I-Pace, ставший первым «батарейным» победителем премии. Он опередил другой «зеленый» вседорожник — Audi e-tron, а также семейство Volvo S60 и V60. Лучшим представительским автомобилем назван Audi A7, спортивным — McLaren 720S, городским — Suzuki Jimny, экологичным — опять же I-Pace. Ему же досталась награда за дизайн.
Корейский кроссовер вырвал победу у двух «Мазд» — CX-30 и Mazda3. Зато японский хэтчбек впечатлил жюри своим дизайном. Porsche Taycan стал лидером и среди представительских автомобилей, и среди спорткаров. Лучшей машиной для города признали Kia Soul EV.
Корейский кроссовер вырвал победу у двух «Мазд» — CX-30 и Mazda3. Зато японский хэтчбек впечатлил жюри своим дизайном. Porsche Taycan стал лидером и среди представительских автомобилей, и среди спорткаров. Лучшей машиной для города признали Kia Soul EV.
Как и двумя годами ранее, победил кроссовер на «батарейках»: он обошел еще один электромобиль — Honda e, а также компакт Toyota Yaris. Лучшим премиальным автомобилем стал Mercedes-Benz S-Class, спорткаром — Porsche 911 Turbo, а городским автомобилем — Honda e. Land Rover Defender получил награду за дизайн.
Как и двумя годами ранее, победил кроссовер на «батарейках»: он обошел еще один электромобиль — Honda e, а также компакт Toyota Yaris. Лучшим премиальным автомобилем стал Mercedes-Benz S-Class, спорткаром — Porsche 911 Turbo, а городским автомобилем — Honda e. Land Rover Defender получил награду за дизайн.
Японские седан и хэтчбек обошли Toyota Prius и Audi A4, зато A4 признали лучшим импортным автомобилем. Награду за инновации получил Nissan Serena, за удовольствие от вождения — BMW M2. Daihatsu Move признан лучшей машиной среди самых компактных, а специальный приз достался гибридному суперкару Honda NSX.
Японские седан и хэтчбек обошли Toyota Prius и Audi A4, зато A4 признали лучшим импортным автомобилем. Награду за инновации получил Nissan Serena, за удовольствие от вождения — BMW M2. Daihatsu Move признан лучшей машиной среди самых компактных, а специальный приз достался гибридному суперкару Honda NSX.
Шведский кроссовер оставил позади BMW 5 серии и Toyota Camry. Также награды получили Toyota Prius PHV (за инновации), Lexus LC (за удовольствие от вождения) и Honda N-Box (как лучший среди компактов). Особый приз за выпуск 10 миллионов гибридов забрала Toyota Motor Corporation.
Шведский кроссовер оставил позади BMW 5 серии и Toyota Camry. Также награды получили Toyota Prius PHV (за инновации), Lexus LC (за удовольствие от вождения) и Honda N-Box (как лучший среди компактов). Особый приз за выпуск 10 миллионов гибридов забрала Toyota Motor Corporation.
И вновь в японском конкурсе победил вседорожник из Швеции, но на сей раз более компактный. «Серебро» — у Toyota Corolla Sport, «бронза» — у Volkswagen Polo. Приз за инновации получила Honda Clarity PHEV, за удовольствие от вождения — BMW X2, а среди самых маленьких автомобилем года признан Daihatsu Mira Tocot. Спецпризы получили Toyota Gazoo Racing (за победу в «24 часах Ле-Мана») и небольшой фургон Honda N-Van (за широкие возможности трансформации).
И вновь в японском конкурсе победил вседорожник из Швеции, но на сей раз более компактный. «Серебро» — у Toyota Corolla Sport, «бронза» — у Volkswagen Polo. Приз за инновации получила Honda Clarity PHEV, за удовольствие от вождения — BMW X2, а среди самых маленьких автомобилем года признан Daihatsu Mira Tocot. Спецпризы получили Toyota Gazoo Racing (за победу в «24 часах Ле-Мана») и небольшой фургон Honda N-Van (за широкие возможности трансформации).
Годом позже японские автомобили вернули себе лидерство в основной номинации. На второй строчке оказалась Mazda3, на третьей — BMW 3 серии. Баварскому седану досталась победа среди импортных машин. Приз за инновации забрал Nissan Skyline, за удовольствие от вождения — Jeep Wrangler. Среди «малышей» триумфатором стал Mitsubishi eK Cross.
Годом позже японские автомобили вернули себе лидерство в основной номинации. На второй строчке оказалась Mazda3, на третьей — BMW 3 серии. Баварскому седану досталась победа среди импортных машин. Приз за инновации забрал Nissan Skyline, за удовольствие от вождения — Jeep Wrangler. Среди «малышей» триумфатором стал Mitsubishi eK Cross.
После трехлетнего перерыва марка Subaru снова праздновала победу, выиграв у Honda Fit и семейства Toyota Yaris. Из импортных автомобилей лучшим признан Peugeot 208. Также жюри отметило красоту Mazda MX-30 и инновационность Audi e-tron Sportback. Награда за удовольствие от вождения досталась BMW Alpina B3, а лучшим компактом стал Mitsubishi eK Cross Space.
После трехлетнего перерыва марка Subaru снова праздновала победу, выиграв у Honda Fit и семейства Toyota Yaris. Из импортных автомобилей лучшим признан Peugeot 208. Также жюри отметило красоту Mazda MX-30 и инновационность Audi e-tron Sportback. Награда за удовольствие от вождения досталась BMW Alpina B3, а лучшим компактом стал Mitsubishi eK Cross Space.
Удлиненный седан опередил еще одну «растянутую» немецкую четырехдверку для КНР — Audi A4L, а также кроссовер Geely Bo Yue (Atlas). В категории «зеленых» автомобилей победил электрокар Tesla Model X, а следом за ним разместились FAW-Toyota Corolla Hybrid и GAC-Toyota LEVIN HEV. Среди спорткаров Porsche 718 обошел BMW M2 и Ford Focus RS, а среди внедорожников Bentley Bentayga опередил гораздо более скромные Geely Bo Yue и FAW-Mazda CX-4. Приз за дизайн получил кроссовер FAW-Mazda CX-4, а далее расположились Jeep Renegade и опять же Mercedes-Benz E-Class Long Wheelbase
Удлиненный седан опередил еще одну «растянутую» немецкую четырехдверку для КНР — Audi A4L, а также кроссовер Geely Bo Yue (Atlas). В категории «зеленых» автомобилей победил электрокар Tesla Model X, а следом за ним разместились FAW-Toyota Corolla Hybrid и GAC-Toyota LEVIN HEV. Среди спорткаров Porsche 718 обошел BMW M2 и Ford Focus RS, а среди внедорожников Bentley Bentayga опередил гораздо более скромные Geely Bo Yue и FAW-Mazda CX-4. Приз за дизайн получил кроссовер FAW-Mazda CX-4, а далее расположились Jeep Renegade и опять же Mercedes-Benz E-Class Long Wheelbase
Шведскому седану безуспешно противостояли BMW 5 серии с удлиненной колесной базой и Range Rover Velar. Впрочем, «британцу» досталась награда за дизайн: ему не смогли противостоять Alfa Romeo Giulia и Citroën C5 Aircross. Velar победил и среди внедорожников: ему уступили Trumpchi GS8 и WEY VV7c/s. Лучшим «зеленым» автомобилем стала Honda CR-V Sport Hybrid, обошедшая Roewe eRX5 и Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. Среди спорткаров боролись Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S и Lamborghini Huracán Performante: победил первый.
Шведскому седану безуспешно противостояли BMW 5 серии с удлиненной колесной базой и Range Rover Velar. Впрочем, «британцу» досталась награда за дизайн: ему не смогли противостоять Alfa Romeo Giulia и Citroën C5 Aircross. Velar победил и среди внедорожников: ему уступили Trumpchi GS8 и WEY VV7c/s. Лучшим «зеленым» автомобилем стала Honda CR-V Sport Hybrid, обошедшая Roewe eRX5 и Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. Среди спорткаров боролись Ferrari 812 Superfast, McLaren 720S и Lamborghini Huracán Performante: победил первый.
Японская четырехдверка обошла своего собрата — Toyota Camry, а также Audi A8L. В сегменте внедорожников Volkswagen Touareg опередил Lynk & Co 02, Mercedes-Benz G-класса и Audi Q5L. В категории «зеленых» автомобилей победил Jaguar I-Pace. На втором месте разместился Lexus ES 300h, на третьем — NIO ES8. Лучшей спортивной машиной назвали Lamborghini Urus: ему уступили две модели Ferrari — 488 Pista и Portofino. Премия за внешность досталась Volvo XC40. Вторым здесь стал Lynk & Co 02, третьим — Lexus ES.
Японская четырехдверка обошла своего собрата — Toyota Camry, а также Audi A8L. В сегменте внедорожников Volkswagen Touareg опередил Lynk & Co 02, Mercedes-Benz G-класса и Audi Q5L. В категории «зеленых» автомобилей победил Jaguar I-Pace. На втором месте разместился Lexus ES 300h, на третьем — NIO ES8. Лучшей спортивной машиной назвали Lamborghini Urus: ему уступили две модели Ferrari — 488 Pista и Portofino. Премия за внешность досталась Volvo XC40. Вторым здесь стал Lynk & Co 02, третьим — Lexus ES.
Компактный «японец» оставил позади двух серьезных «немцев» — Porsche Taycan и BMW 3 серии. Впрочем, Taycan всё же победил среди «зеленых» машин, обойдя NIO ES6 и Tesla Model 3. Еще одну победу марке принес 911, признанный лучшим из спорткаров: на втором месте здесь разместился LYNK & CO 03+, а на третьем — опять же Taycan. В сегменте SUV Mercedes-Benz GLE опередил Range Rover Evoque, BMW X7 и Audi Q8. Приз за дизайн достался седану Bentley New Flying Spur, обошедшему Mazda3 и Porsche 911.
Компактный «японец» оставил позади двух серьезных «немцев» — Porsche Taycan и BMW 3 серии. Впрочем, Taycan всё же победил среди «зеленых» машин, обойдя NIO ES6 и Tesla Model 3. Еще одну победу марке принес 911, признанный лучшим из спорткаров: на втором месте здесь разместился LYNK & CO 03+, а на третьем — опять же Taycan. В сегменте SUV Mercedes-Benz GLE опередил Range Rover Evoque, BMW X7 и Audi Q8. Приз за дизайн достался седану Bentley New Flying Spur, обошедшему Mazda3 и Porsche 911.
Победитель опередил седаны Hongqi H9 и BYD Han. В категории кроссоверов и внедорожников Lincoln Aviator обошел Land Rover Defender и Changan Mazda CX-30. Среди «зеленых» автомобилей Polestar 2 оставил позади Xiaopeng P7 и Wuling Hongguang MINI EV. Maserati MC20 признали лучшей спортивной машиной: модель победила Mercedes-Benz AMG A 45 / S и Ferrari Roma. Приз за дизайн получил Land Rover Defender, опередивший Changan Mazda CX-30 и Maserati MC20.
Победитель опередил седаны Hongqi H9 и BYD Han. В категории кроссоверов и внедорожников Lincoln Aviator обошел Land Rover Defender и Changan Mazda CX-30. Среди «зеленых» автомобилей Polestar 2 оставил позади Xiaopeng P7 и Wuling Hongguang MINI EV. Maserati MC20 признали лучшей спортивной машиной: модель победила Mercedes-Benz AMG A 45 / S и Ferrari Roma. Приз за дизайн получил Land Rover Defender, опередивший Changan Mazda CX-30 и Maserati MC20.
Начиная с 2017-го в рамках конкурса North American Car, Truck And Utility Vehicle Of The Year (NACTOY) победителей выбирают в трех номинациях. В тот год лучшей легковушкой признали Chevrolet Bolt: он обошел Genesis G90 и Volvo S90. Среди пикапов Honda Ridgeline опередил своего соотечественника Nissan Titan и даже Ford F-series Super Duty. Лучшим «утилитарным» автомобилем назван Chrysler Pacifica: «американец» оставил позади Jaguar F-Pace и Mazda CX-9.
Начиная с 2017-го в рамках конкурса North American Car, Truck And Utility Vehicle Of The Year (NACTOY) победителей выбирают в трех номинациях. В тот год лучшей легковушкой признали Chevrolet Bolt: он обошел Genesis G90 и Volvo S90. Среди пикапов Honda Ridgeline опередил своего соотечественника Nissan Titan и даже Ford F-series Super Duty. Лучшим «утилитарным» автомобилем назван Chrysler Pacifica: «американец» оставил позади Jaguar F-Pace и Mazda CX-9.
«Японец» показался жюри более интересной легковушкой, чем Kia Stinger и Toyota Camry. Navigator оставил позади двух своих соотечественников — Chevrolet Colorado ZR2 и Ford Expedition. Среди «утилитарных» автомобилей подобралась интернациональная компания: соперниками «шведа» были Alfa Romeo Stelvio и Honda Odyssey.
«Японец» показался жюри более интересной легковушкой, чем Kia Stinger и Toyota Camry. Navigator оставил позади двух своих соотечественников — Chevrolet Colorado ZR2 и Ford Expedition. Среди «утилитарных» автомобилей подобралась интернациональная компания: соперниками «шведа» были Alfa Romeo Stelvio и Honda Odyssey.
Корейский седан опередил в голосовании Honda Insight и Volvo S60/V60, «бык» поборол пару других американских пикапов — Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, а компактный корейский кроссовер получил больше голосов, чем дорогие Acura RDX и Jaguar I-Pace.
Корейский седан опередил в голосовании Honda Insight и Volvo S60/V60, «бык» поборол пару других американских пикапов — Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, а компактный корейский кроссовер получил больше голосов, чем дорогие Acura RDX и Jaguar I-Pace.
Американский суперкар не смогли победить Toyota Supra и Hyundai Sonata. В категории пикапов между собой спорили лишь модели из США: лидеру противостояли Ford Ranger и Ram Heavy Duty. Корейский кроссовер обошел своего собрата — Hyundai Palisade — и Lincoln Aviator
Американский суперкар не смогли победить Toyota Supra и Hyundai Sonata. В категории пикапов между собой спорили лишь модели из США: лидеру противостояли Ford Ranger и Ram Heavy Duty. Корейский кроссовер обошел своего собрата — Hyundai Palisade — и Lincoln Aviator
Соперниками корейского седана были его японский одноклассник Nissan Sentra и премиальный «родственник» Genesis G80. Легендарный пикап опередил пару других американских грузовичков — Jeep Gladiator Mojave и Ram 1500 TRX, а электрокроссовер оставил позади Genesis GV80 и Land Rover Defender.
Соперниками корейского седана были его японский одноклассник Nissan Sentra и премиальный «родственник» Genesis G80. Легендарный пикап опередил пару других американских грузовичков — Jeep Gladiator Mojave и Ram 1500 TRX, а электрокроссовер оставил позади Genesis GV80 и Land Rover Defender.